[實用新型]收割機高地隙行走底盤有效
| 申請號: | 201720077773.9 | 申請日: | 2017-01-20 |
| 公開(公告)號: | CN206413434U | 公開(公告)日: | 2017-08-18 |
| 發明(設計)人: | 董獻華;王海東;殷鐵映 | 申請(專利權)人: | 江西良田農業機械有限公司 |
| 主分類號: | A01D67/00 | 分類號: | A01D67/00 |
| 代理公司: | 北京眾合誠成知識產權代理有限公司11246 | 代理人: | 吳稱生 |
| 地址: | 335200 江*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 收割機 高地 行走 底盤 | ||
1.一種收割機高地隙行走底盤,包括底盤下架、底盤上架、變速箱傳動機構,所述底盤上架焊接在底盤下架上,其特征是:底盤下架包括頂框架、右下梁、左下梁、前支撐臂、后支撐臂,所述頂框架的前部通過兩個前支撐臂分別連接右下梁和左下梁;所述頂框架的后部通過兩個后支撐臂分別連接右下梁和左下梁,兩個后支撐臂向內彎曲,所述右下梁的前端安裝右半軸管支撐座,右下梁后端設有右導向輪座,所述左下梁的前端安裝左半軸管支撐座;左下梁后端設有左導向輪座,變速箱傳動機構包括變速箱、左邊減箱、右邊減箱、左半軸管、右半軸管,左驅動輪、右驅動輪,變速箱的輸出軸左端連接左邊減箱輸入端,左邊減箱輸出端連接左半軸管,左半軸管安裝左半軸,左板軸連接左驅動輪,變速箱的輸出軸右端連接右邊減箱輸入端,右邊減箱輸出端連接右半軸管,右半軸管內安裝右半軸,右半軸連接右驅動輪,所述變速箱的底面高于右半軸管和左半軸管,右半軸管安裝在右下梁的右半軸管支撐座上,左半軸管安裝在左半軸管支撐座上。
2.根據權利要求1所述的收割機高地隙行走底盤,其特征是:右下梁的側面安裝若干個右從動輪座和右隔板,右隔板設于各右從動輪座之間,所述右下梁上表面的中部安裝右調節輪座,所述右下梁上表面安裝右托帶輪座,右從動輪座上安裝右從動輪,右調節輪座上安裝右調節輪,右托帶輪座上安裝右托帶輪,右導向輪座上安裝右導向輪;左下梁的側面安裝若干個左從動輪座和左隔板,左隔板設于各左從動輪座之間,所述左下梁上表面的中部安裝左調節輪座,所述左下梁上表面安裝左托帶輪座,左從動輪座上安裝左從動輪,左調節輪座上安裝左調節輪,左托帶輪座上安裝左托帶輪,左導向輪座上安裝左導向輪;右履帶安裝在右驅動輪、右從動輪、右調節輪、右托帶輪和右導向輪上,右履帶上側位于右驅動輪、右托帶輪和右導向輪的同一切線位置上;左履帶安裝在左驅動輪、左從動輪、左調節輪、左托帶輪和左導向輪上,左履帶上側位于左驅動輪、左托帶輪和左導向輪的同一切線位置上。
3.根據權利要求1所述的收割機高地隙行走底盤,其特征是:變速箱傳動機構包括前加強連接塊和后加強連接塊,前加強連接塊的左端與左邊減箱通過螺釘固定,前加強連接塊的右端通過螺釘與右邊減箱固定連接,前加強連接塊的中部通過螺釘與變速箱前壁固定連接,后加強連接塊的左端與左邊減箱通過螺釘固定,后加強連接塊的右端通過螺釘與右邊減箱固定連接,后加強連接塊的中部通過螺釘與變速箱后壁固定連接。
4.根據權利要求3所述的收割機高地隙行走底盤,其特征是:所述變速箱的底面不低于前加強連接塊和后加強連接塊。
5.根據權利要求2所述的收割機高地隙行走底盤,其特征是:變速箱后壁通過頂框架前端的變速箱固定座通過螺栓連接。
6.根據權利要求1所述的收割機高地隙行走底盤,其特征是:變速箱與右邊減箱之間設置一個惰軸管,變速箱的輸出軸左端連接惰軸管內的惰軸,惰軸再連接右邊減箱內的輸入齒輪。
7.根據權利要求1所述的收割機高地隙行走底盤,其特征是:底盤上架包括右縱梁、左縱梁、后橫梁、第一前橫梁、第二前橫梁、中縱梁、右短橫梁、左短橫梁、右短縱梁、左短縱梁,后橫梁、第一前橫梁、第二前橫梁的兩端分別連接右縱梁和左縱梁,中縱梁的兩端分別連接第二前橫梁和后橫梁,右短橫梁的兩端分別連接中縱梁和右縱梁,左短橫梁的兩端分別連接左縱梁和中縱梁,右短縱梁和左短縱梁的兩端分別連接第一前橫梁和第二前橫梁。
8.根據權利要求7所述的收割機高地隙行走底盤,其特征是:后橫梁連接油箱托架,油箱安裝在油箱托架上方。
9.根據權利要求7所述的收割機高地隙行走底盤,其特征是:后橫梁上設有糧箱轉軸,糧箱的下旋轉支座套裝在糧箱轉軸上。
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