[實用新型]彎管機的機頭升降結構有效
| 申請號: | 201720077169.6 | 申請日: | 2017-01-22 |
| 公開(公告)號: | CN206604910U | 公開(公告)日: | 2017-11-03 |
| 發明(設計)人: | 魯剛;任勇 | 申請(專利權)人: | 廣州市賢信機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B21D7/16 | 分類號: | B21D7/16;B21D7/08 |
| 代理公司: | 北京精金石專利代理事務所(普通合伙)11470 | 代理人: | 劉曄 |
| 地址: | 511370 廣東省廣州市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 彎管 機頭 升降 結構 | ||
1.一種彎管機的機頭升降結構,設置在彎管機的機體前端,包括軸桿,桿面設置螺旋部,軌桿頂、底端以軸承及軸承座中的軸承樞設在彎管機的機體中;動力組件設置在彎管機的機體中且銜接軸桿;架設板,樞設在彎管機的機體內部設置的導軌中,于架設板前端可供機頭加以設置,于架設板后端樞設滾輪,滾輪進入軸桿螺旋部的導程間距中,在軸桿上設置螺旋部的導程間距的螺旋數可為多個,以及配合在螺旋部的導程間距中的滾輪為一個,軸桿面上設置的螺紋部,每一節距中都形成具有螺旋曲面及平伸面。
2.根據權利要求1所述的彎管機的機頭升降結構,其特征在于:所述動力組件可為馬達、減速機的串聯銜接,并以減速機銜接軸桿。
3.根據權利要求1所述的彎管機的機頭升降結構,其特征在于:所述動力組件可為油壓缸推行的齒條與軸桿底端所設置的齒輪相互嚙合。
4.根據權利要求1所述的彎管機的機頭升降結構,其特征在于:所述滾輪可為多個滾輪上下間隔的樞設在架設板后端,以及配合的軸桿螺旋部的螺旋數目可為短距離形式。
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