[實(shí)用新型]鞍座升降機(jī)構(gòu)及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720065913.0
• 申請日: 2017-01-19
• 公開（公告）號: CN206407029U
• 公開（公告）日: 2017-08-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊俊佳
• 申請（專利權(quán)）人: 北京蜜蜂出行科技有限公司
• 主分類號: B62J1/08
• 分類號: B62J1/08
• 代理公司: 北京市領(lǐng)專知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11590
• 代理人: 林輝輪,張玲

1.一種鞍座升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括升降軌道、主電機(jī)、齒輪組及鎖止裝置，所述主電機(jī)帶動所述齒輪組沿所述升降軌道爬行，以使所述升降軌道上升或下降，爬行到指定位置后所述鎖止裝置將所述齒輪組鎖定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鞍座升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述齒輪組包括至少一個齒輪，其中一個齒輪與所述升降軌道接觸連接，所述升降軌道設(shè)置有供該齒輪爬行的爬行臺，所述主電機(jī)帶動所述齒輪沿所述升降軌道爬行。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鞍座升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述齒輪組包括四個齒輪，分別為第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪和第四齒輪，所述第一齒輪套設(shè)于主電機(jī)的轉(zhuǎn)軸，所述第一齒輪與所述第二齒輪齒合，所述第二齒輪與所述第三齒輪同軸，所述第三齒輪與所述第四齒輪齒合，所述第四齒輪與所述升降軌道接觸連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鞍座升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述鎖止裝置包括步進(jìn)電機(jī)、復(fù)位部件和鎖止部件，所述步進(jìn)電機(jī)與所述復(fù)位部件連接，所述復(fù)位部件與所述鎖止部件連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鞍座升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第二齒輪設(shè)置有鎖止軌道，鎖定狀態(tài)下，所述鎖止部件插入所述鎖止軌道內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鞍座升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述鎖止部件為止動塊。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鞍座升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述復(fù)位部件為彈簧。

8.根據(jù)權(quán)利要求4-7任一所述的鞍座升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括控制裝置，用于接收調(diào)節(jié)控制信號，根據(jù)該調(diào)節(jié)控制信號控制所述主電機(jī)和所述步進(jìn)電機(jī)運(yùn)行或停止運(yùn)行。

9.一種車輛，包括鞍座及車架，其特征在于，還包括權(quán)利要求1-8任一所述的鞍座升降機(jī)構(gòu)，所述鞍座與所述升降軌道的一端連接，所述升降軌道的另一端與所述車架連接，并可在所述車架內(nèi)上升或下降。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車輛，其特征在于，所述車輛為自行車或電動自行車。