[實用新型]變形儲運裝置

有效

• 申請號: 201720065058.3
• 申請日: 2017-01-19
• 公開（公告）號: CN206606689U
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發明（設計）人: 王剛;陳小紅;喬艷輝;胡亞洲
• 申請（專利權）人: 天津職業技術師范大學
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 天津創智天誠知識產權代理事務所(普通合伙)12214
• 代理人: 陳昌娟

技術領域

本實用新型涉及一種運輸設備，特別是涉及一種變形儲運裝置。

背景技術

隨著網上購物的迅速發展，快遞業迅速發展壯大，大量的包裹經快遞公司送至購物者手中。快遞公司攬收的包裹通常先按地址分揀，再用轉運車運輸到各分發站點。但是在分揀、運輸和分發過程中，快件一般隨意無序堆放，不利于空間的有效利用和快速分發，且包裹中的物品容易在此過程中被損壞。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠節省空間、提高裝卸速度的變形儲運裝置。

為此，本實用新型的技術方案如下：

一種變形儲運裝置，包括車體框架、安裝在所述車體框架底部的滾輪和設置在車體框架內、防止被儲運的物品掉出的防護裝置，所述車體框架包括支撐桿、伸縮桿和連接塊，所述支撐桿在所述車體框架的左右兩側各設置有一組，每組支撐桿由兩根中間鉸接在一起的支撐桿組成，一組支撐桿的個端點分別和另一組支撐桿中對應的端點通過固定桿連接在一起，在每組支撐桿上分別安裝有一用于將兩支撐桿固定在某一位置的固定裝置；所述伸縮桿在所述車體框架底部間隔設置有多根伸縮桿的兩端分別固定在位于車體框架底部的兩固定桿上；所述滾輪設置有4個，且分別通過一個所述連接塊與車體框架連接。

在本實用新型的一個實施例中，所述固定裝置包括連接桿、側桿、分度盤，所述側桿的兩端分別與連接桿的一端以及分度盤的中心鉸接，連接桿的另一端和分度盤的中心分別與兩個支撐桿的上部鉸接，在分度盤上沿圓周方向均面有多個突起，在側桿的對應位置處形成有一與所述突起形狀相適應的凹槽或通孔，所述凹槽或通孔扣在一個所述突起上。

所述防護裝置可以是與所述車體框架內部尺寸相適應且上部開口的箱體。根據車體框架尺寸的不同，可以配備多種尺寸的箱體，以滿足不同的運輸要求。所述防護裝置還可以是其它形式，只要該裝置可以與車體框架的尺寸相適應并能防止貨物掉出即可。

優選的是，在每根支撐桿的上端各安裝有一錐凹臺，在每根支撐桿的下端對應位置處各安裝有一錐凸臺，所述錐凸臺凸出部分的形狀與所述錐凹臺凹進部分的形狀相適應。

本實用新型的有益效果如下：

本實用新型的變形儲運裝置，有效避免了快遞公司暴力分揀導致的快件受損，提高了快遞在運輸、中轉、配送過程中的效率。該裝置的車體框架的長度和高度可以調整，能滿足不同的儲存需求，讓物品或快遞件能夠合理地占用空間；通過錐凹臺與錐凸臺的配合，實現了多個變形儲運裝置的組合疊放，有效節省了儲運空間；在快遞包裹進行初次分揀時就使用本裝置，避免了多次分揀，減輕了快遞員的勞動強度，提高了分揀和分發效率；該裝置在閑置狀態下可以變形至最小高度，最大限度地減少了在閑置時儲運裝置的空間占用，節省了使用者的儲存空間。

附圖說明

圖1為本實用新型的變形儲運裝置中車體框架的結構示意圖；

圖2為本實用新型變形儲運裝置的一個實施例的立體結構示意圖。

圖中：

1.支撐桿2.連接桿3.側桿 4.錐凹臺5.分度盤

6.錐凸臺7.連接塊8.伸縮桿 9.滾輪10.固定桿

11.防護裝置

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型變形儲運裝置的結構進行詳細說明。

參見圖1和圖2，本實用新型的變形儲運裝置包括：車體框架、安裝在所述車體框架底部的滾輪9和設置在車體框架內、防止被儲運的物品掉出的防護裝置11，所述車體框架包括支撐桿1、伸縮桿8和連接塊7。支撐桿1在車體框架的左右兩側各設置有一組，每組支撐桿1由兩根中間鉸接在一起的支撐桿組成，一組支撐桿的4個端點分別和另一組支撐桿中對應的端點通過固定桿10連接在一起，在每組支撐桿上分別安裝有一用于將兩支撐桿固定在某一位置的固定裝置。伸縮桿8在車體框架底部間隔設置有多根伸縮桿8的兩端分別固定在位于車體框架底部的兩固定桿10上。滾輪9設置有4個，且分別通過一個所述連接塊7與車體框架連接。

參見圖1所示的實施例，圖中，固定裝置包括連接桿2、側桿3、分度盤5。側桿3的兩端分別與連接桿2的一端以及分度盤5的中心鉸接，連接桿2的另一端和分度盤5的中心分別與兩個支撐桿1的上部鉸接，在分度盤5上沿圓周方向均面有多個突起，在側桿3的對應位置處形成有一與所述突起形狀相適應的凹槽或通孔，所述凹槽或通孔扣在分度盤5的一個突起上。通過側桿3與分度盤5上不同位置的突起相配合，可以調節車體框架的整體長度和高度，以滿足不同尺寸包裹的運輸要求。