[實用新型]集自動檢測一體高速公路服務區用智慧燈桿

有效

• 申請號: 201720062801.X
• 申請日: 2017-01-19
• 公開（公告）號: CN206430054U
• 公開（公告）日: 2017-08-22
• 發明（設計）人: 羅建偉;陳國榮;鄧菊麗;杜曉霞;劉松;利節;賴軍輝;馮驪驍;李忠
• 申請（專利權）人: 重慶科技學院
• 主分類號: F21V21/10
• 分類號: F21V21/10;F21V33/00;G07F15/00;G06Q20/14;B60L11/18
• 代理公司: 成都玖和知識產權代理事務所(普通合伙)51238
• 代理人: 黎志紅

技術領域

本實用新型涉及燈桿，尤其是一種擴大燈桿實用性能、加快智慧城市構建進程、降低駕駛員塞車概率、提高駕駛員行車舒適度和快速檢測待充電設備剩余電量的集自動檢測一體高速公路服務區用智慧燈桿。

背景技術

路燈的燈桿作為遍布城市的一種公共照明設施，在構建智慧城市的進程中的扮演著十分重要的角色。目前，燈桿基本僅僅作為照明裝置的支撐定位部件，功能單一。

目前，市場上出現了一些智慧燈桿，但其就是單純的安裝一個WIFI收發器，實現對人們提供網絡通信服務；或者安裝一個控制市政路燈單一亮、交叉亮的控制器，來實現節能的目的。針對構建智慧城市而言，所述燈桿的功能仍舊單一，應用范圍單一。

隨著市民生活水平的提高，外出休閑或是辦事，很多市民選擇自駕。由于私家車數量的增加，駕駛員在外塞車和停車時有發生，塞車和停車困難嚴重影響市民的日常生活質量。

在國家節能減排的號召下，使用電能的汽車被人們廣泛應用，但是，由于充電樁固定設置在某些區域，人們在使用電能汽車的過程中，經常感到充電難的問題。尤其是在高速公路上

上述問題均制約著智慧城市的構建進程，同時也給市民帶來了無法解決的實際生活難題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種擴大燈桿實用性能、加快智慧城市構建進程、降低駕駛員塞車概率、提高駕駛員行車舒適度和快速檢測待充電設備剩余電量的集自動檢測一體高速公路服務區用智慧燈桿。

為實現上述目的而采用的技術方案是這樣的，即一種集自動檢測一體高速公路服務區用智慧燈桿，包括燈桿；其中：在燈桿上設置有控制器，該控制器與云端的主機通過有線或無線連接，所述云端控制控制器運行；與控制器連接的自助應用接口，連接在自助應用接口上的視頻發布裝置；

所述云端與燈桿使用區域的基站主機通過有線或無線連接，該基站主機具有燈桿使用區域前方實時更新的交通信息；

所述自助應用接口上還連接有由控制器控制運行的自助應用服務設備，該自助應用服務設備還包括電源管理器、電能汽車充電樁和自助繳費裝置，所述電能汽車充電樁與電源管理器連接；

所述電源管理器、電能汽車充電樁和自助繳費裝置均由控制器控制運行；

在自助繳費裝置的殼體上固定有蓄電池容量檢測儀，該蓄電池容量檢測儀與控制器連接。

本實用新型由于上述結構而具有的優點是：擴大了燈桿實用性能、加快了智慧城市構建進程、降低了駕駛員塞車概率和提高了駕駛員行車舒適度，實用性強。充電前能夠快速知曉待充電設備剩余電量，避免投入多于的貨幣。

附圖說明

本實用新型可以通過附圖給出的非限定性實施例進一步說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型控制器的控制框圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

參見附圖1至2，圖中的集自動檢測一體高速公路服務區用智慧燈桿，包括燈桿1；其中：在燈桿1上設置有控制器2，該控制器2與云端3的主機通過有線或無線連接，所述云端3控制控制器2運行；與控制器2連接的自助應用接口4，連接在自助應用接口4上的視頻發布裝置5；

所述云端3與燈桿使用區域的基站主機6通過有線或無線連接，該基站主機6具有燈桿使用區域前方實時更新的交通信息；

所述自助應用接口4上還連接有由控制器2控制運行的自助應用服務設備12，該自助應用服務設備12還包括電源管理器15、電能汽車充電樁13和自助繳費裝置14，所述電能汽車充電樁13與電源管理器15連接；

所述電源管理器15、電能汽車充電樁13和自助繳費裝置14均由控制器2控制運行；