[實用新型]集自動檢測一體高速公路服務區用智慧燈桿

有效

• 申請號: 201720062801.X
• 申請日: 2017-01-19
• 公開（公告）號: CN206430054U
• 公開（公告）日: 2017-08-22
• 發明（設計）人: 羅建偉;陳國榮;鄧菊麗;杜曉霞;劉松;利節;賴軍輝;馮驪驍;李忠
• 申請（專利權）人: 重慶科技學院
• 主分類號: F21V21/10
• 分類號: F21V21/10;F21V33/00;G07F15/00;G06Q20/14;B60L11/18
• 代理公司: 成都玖和知識產權代理事務所(普通合伙)51238
• 代理人: 黎志紅

1.一種集自動檢測一體高速公路服務區用智慧燈桿，包括燈桿（1）；其特征在于：在燈桿（1）上設置有控制器（2），該控制器（2）與云端（3）的主機通過有線或無線連接，所述云端（3）控制控制器（2）運行；與控制器（2）連接的自助應用接口（4），連接在自助應用接口（4）上的視頻發布裝置（5）；

所述云端（3）與燈桿使用區域的基站主機（6）通過有線或無線連接，該基站主機（6）具有燈桿使用區域前方實時更新的交通信息；

所述自助應用接口（4）上還連接有由控制器（2）控制運行的自助應用服務設備（12），該自助應用服務設備（12）還包括電源管理器（15）、電能汽車充電樁（13）和自助繳費裝置（14），所述電能汽車充電樁（13）與電源管理器（15）連接；

所述電源管理器（15）、電能汽車充電樁（13）和自助繳費裝置（14）均由控制器（2）控制運行；

在自助繳費裝置（14）的殼體上固定有蓄電池容量檢測儀（20），該蓄電池容量檢測儀（20）與控制器（2）連接。

2.根據權利要求1所述的集自動檢測一體高速公路服務區用智慧燈桿，其特征在于：所述控制器（2）又包括單片機（7），與單片機（7）連接的緩存模塊（201）、通信接口（202）、供電結構（203）；所述視頻發布裝置（5）、電源管理器（15）、自助繳費裝置（14）和蓄電池容量檢測儀（20）均與單片機（7）連接。

3.根據權利要求2所述的集自動檢測一體高速公路服務區用智慧燈桿，其特征在于：所述供電結構（203）為干電池或紐扣電池，又或者通過降壓器或降壓電路與市電連接的充電電池。

4.根據權利要求1或2所述的集自動檢測一體高速公路服務區用智慧燈桿，其特征在于：所述控制器（2）位于燈桿的內腔中。

5.根據權利要求1所述的集自動檢測一體高速公路服務區用智慧燈桿，其特征在于：所述電源管理器（15）又包括至少一個程控開關（1501），每一個程控開關（1501）的輸出端對應的連接在位于電能汽車充電樁（13）上的充電插接口（1301）的輸入端，所述程控開關（1501）的輸入端與控制器（2）的單片機（7）連接；在靠近程控開關（1501）位置處設置有智能電能表（16），該智能電能表（16）與控制器（2）的單片機（7）連接。

6.根據權利要求1所述的集自動檢測一體高速公路服務區用智慧燈桿，其特征在于：所述自助繳費裝置（14）又包括殼體，位于殼體上的數顯操作屏（1401）和貨幣識別窗口（1402），以及位于殼體中的自助繳費控制器，所述電能汽車充電樁（13）的充電插接口（1301）固定在自助繳費裝置（14）的殼體上，每一個充電插接口（1301）對應位置處的周邊設置有編號。

7.根據權利要求6所述的集自動檢測一體高速公路服務區用智慧燈桿，其特征在于：在電能汽車充電樁（13）的每一個充電插接口（1301）對應位置處的周邊設置有指示燈（1302），該指示燈（1302）與充電插接口（1301）的輸入端連接，且所述指示燈（1302）固定在自助繳費裝置（14）的殼體上。

8.根據權利要求6所述的集自動檢測一體高速公路服務區用智慧燈桿，其特征在于：所述電能汽車充電樁（13）和自助繳費裝置（14）位于燈桿（1）的下部。

9.根據權利要求1所述的集自動檢測一體高速公路服務區用智慧燈桿，其特征在于：所述燈桿（1）上設置有WIFI發射器（17），該WIFI發射器（17）通過降壓器與市電連接，且所述WIFI發射器（17）通過有線或無線與網絡基站連接。

10.根據權利要求1或5所述的集自動檢測一體高速公路服務區用智慧燈桿，其特征在于：所述燈桿（1）的頂部固定有燈體連接件（18），在燈桿（1）的底部設置有燈桿固定連接座（19）。