[實用新型]彎管機

有效

• 申請號: 201720060928.8
• 申請日: 2017-01-18
• 公開（公告）號: CN207508033U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 鄭曙方;鄭曙民
• 申請（專利權）人: 常州市神霸車輛配件有限公司
• 主分類號: B21D7/06
• 分類號: B21D7/06;B21D7/12
• 代理公司: 常州市維益專利事務所(普通合伙) 32211
• 代理人: 袁程斌

本實用新型屬于彎管機技術領域，具體涉及彎管機，包括機架、機架上豎向設置的三組彎管組件，三組彎管組件分別為主壓輪機構及其兩側的側壓輪機構，側壓輪機構通過滑板與機架活動配合，主壓輪機構由主壓輪、控制主壓輪上下移動的主驅動裝置構成，主壓輪與機架活動連接，側壓輪機構由側壓輪、控制側壓輪上下移動的側驅動裝置構成，側壓輪與滑板活動連接，側驅動裝置設置在滑板上，滑板與機架間設有定位鎖緊件，機架上設有驅動側壓輪轉動的驅動裝置，驅動裝置通過傳動機構與側壓輪連接，機架上還驅動主壓輪轉動的補償驅動裝置，加工管件彎曲弧度的范圍大，極大的避免管件損傷。

技術領域

本實用新型屬于彎管機技術領域，具體涉及彎管機。

背景技術

現有彎管機的工作原理一般為：將金屬管放在與動力軸聯動的模具內，壓輥擠壓固定，工作時，動力軸帶動模具及金屬管一起運動，使金屬管沿模具彎制成所需角度的彎管，依靠壓輥與模具間相對位置變動彎曲成型，此過程中，模具的位置不動，造成現有彎管機只能一定弧度的彎管，在使用中存在著較大的局限性。并且現有彎管機在加工過程中，依靠外部進給機構送料或者依靠壓輥摩擦力送料，由于管件彎曲后，其彎曲的內外側運動線速度不一致，造成管件在現有的彎管機上加工過程中與模具、壓輥間發生相互的滑動摩擦，容易對管件造成損傷。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述缺陷，提供彎管機，加工管件彎曲弧度的范圍大，極大的避免管件損傷。

本實用新型解決其技術問題采用的技術方案如下：

彎管機，包括機架、機架上豎向設置的三組彎管組件，三組彎管組件分別為主壓輪機構及其兩側的側壓輪機構，側壓輪機構通過滑板與機架活動配合，主壓輪機構由主壓輪、控制主壓輪上下移動的主驅動裝置構成，主壓輪與機架活動連接，側壓輪機構由側壓輪、控制側壓輪上下移動的側驅動裝置構成，側壓輪與滑板活動連接，側驅動裝置設置在滑板上，滑板與機架間設有定位鎖緊件，機架上設有驅動側壓輪轉動的驅動裝置，驅動裝置通過傳動機構與側壓輪連接，機架上還驅動主壓輪轉動的補償驅動裝置，主壓輪、側壓輪的位置均可調動，任意兩個壓輪可作為支撐輪，另一個壓輪進行移動將管件壓彎，加工過程中，三個壓輪的位移可調，因此對管件的加工角度把握的更為靈活，彎折角度的范圍更大，壓輪的位置可調還提高了彎折的精度，在使用主壓輪彎折過程中，管件通過側壓輪的摩擦進行進料送料，主壓輪進行施力彎折，管件彎折后，補償驅動裝置控制主壓輪轉動，補償驅動裝置轉速與驅動裝置轉速不同，以此，使彎管的內外側運動速度協調，避免管件與壓輪間發生相對滑動，達到避免管件損傷的目的。

進一步的，所述的主壓輪軸心設有主壓軸，機架上對應處設有豎向的的連接桿，連接桿底端連接主壓軸，連接桿頂端連接主驅動裝置，連接桿與機架滑動配合，所述的補償驅動裝置與主壓軸連接，補償驅動裝置驅動主壓輪轉動。

進一步的，所述的側壓輪軸心設有側壓軸，側壓軸與滑板通過滑動件滑動配合，側驅動裝置輸出端連接側壓軸，所述的傳動機構一端連接側壓軸后端，另一端連接驅動裝置，驅動裝置驅動側壓輪轉動。

進一步的，所述的傳動機構為鏈輪傳棟機構，鏈輪傳動機構包括與驅動裝置連接的主動鏈輪、設置在側壓軸后端的從動鏈輪，主動鏈輪、從動鏈輪間通過鏈條連接，所述的驅動裝置為驅動電機，驅動電機輸出端連接減速機，主動鏈輪設置在減速機輸出軸。

進一步的，所述的機架上對應處設有與滑板滑動配合的橫板，橫板上設有燕尾凸起，滑板對應處設有與燕尾凸起滑動配合的燕尾槽。

進一步的，主驅動裝置、側驅動裝置均為液壓驅動裝置。

進一步的，還包括控制模塊，控制模塊包括設置在主壓輪、側壓輪處檢測轉速的檢測單元及控制單元，控制單元連接控制檢測單元、主驅動裝置、側驅動裝置、驅動裝置，對轉速進行檢測，便于調整主壓輪、側壓輪間的轉速。

進一步的，所述的檢測單元為轉速傳感器。