[實用新型]一種汽車時鐘彈簧支撐線端部成形機構

有效

• 申請號: 201720060433.5
• 申請日: 2017-01-17
• 公開（公告）號: CN206393208U
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發明（設計）人: 南日
• 申請（專利權）人: 嘉興日昌汽車配件有限公司
• 主分類號: B23P23/02
• 分類號: B23P23/02
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙)33253
• 代理人: 李伊飏

1.一種汽車時鐘彈簧支撐線端部成形機構，依次設置有焊接機構（1）、沖切機構（2）和切斷機構（3），其特征在于：所述的焊接機構（1）由行程氣缸（4）、焊接頭（5）和固定柱（6）組成；所述的焊接氣缸（4）固定在固定柱（6）上；所述的焊接頭（5）固定在行程氣缸（4）上的活塞桿上；所述的沖切機構（2）具有沖切氣缸（7）、沖切裝置（8）和固定座（9），在支撐線焊接位置可把支撐線沖切成所需的形狀；所述的固定座（9）由一塊水平固定板（10）和兩塊豎起固定板（11）組成；所述的沖切裝置（8）位于固定座（9）的內部，包括上活動板（12）、下固定板（13）、沖切裝置限定柱（14）、沖切模具（15）；所述的沖切裝置限定柱（14）上套有上活動板緩沖復位彈簧（16），且具有環形限位塊（17）；所述的上活動塊復位彈簧（16）套在沖切裝置限定柱（14）上，位于環形限位塊（17）下方；所述的環形限位塊（17）可沿著沖切裝置限定柱（14）上下運動，可支撐上活動板（12）和限制上活動塊復位彈簧（16）；所述的沖切模具（15）中設置有沖切成形裝置緩沖復位彈簧（24）；所述的切斷機構（3）包括位移氣缸（18）、切斷氣缸（19）、切斷裝置（20）和滑動座（21）；所述的切斷裝置（20）下端具有凹槽，凹槽內設置有切刀（22）；所述的切斷氣缸（19）控制切斷裝置（20）的上下運動，切斷焊接后的支撐線；所述的位移氣缸（18）控制切斷裝置（20）的位置，使得切斷后的支撐線端部露出；所述的位移氣缸（18）與固定座（9）相固定，且與滑動座（21）相連接。

2.根據權利要求1所述的汽車時鐘彈簧支撐線端部成形機構，其特征在于：所述的焊接機構（1）采用超聲波焊接的方式。

3.根據權利要求1所述的汽車時鐘彈簧支撐線端部成形機構，其特征在于：所述的焊接頭（5）周圍設置有緩沖壓腳（23）。

4.根據權利要求3所述的汽車時鐘彈簧支撐線端部成形機構，其特征在于：所述的緩沖壓腳（23）為四個，均勻分布焊接頭周圍。

5.根據權利要求1所述的汽車時鐘彈簧支撐線端部成形機構，其特征在于：所述的位移氣缸（18）與滑動座（21）通過螺栓相連接。