[實用新型]一種多向雙驅穿梭車有效
| 申請號: | 201720057686.7 | 申請日: | 2017-01-18 |
| 公開(公告)號: | CN206427591U | 公開(公告)日: | 2017-08-22 |
| 發明(設計)人: | 王磊;韓二占;成燕燕;徐騰飛;姚傳彪;徐曉媛 | 申請(專利權)人: | 太原市奧特萊物流科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G1/04 | 分類號: | B65G1/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 030006 山西省*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 多向 穿梭 | ||
1.一種多向雙驅穿梭車,其特征是包括主驅動系統、副驅動系統、從動輪、車體和緩沖器;主驅動系統包括主電機、支架、電磁制動器、聯軸器、前主動輪、安裝板和帶座軸承;支架是由鋼板四面圍焊的方形結構,支架一端與主電機殼體固定,支架另一端緊固在前主動輪上;主電機通過支架固定,主電機的輸出軸通過聯軸器與前主動輪的軸連接;電磁制動器安裝在主電機的輸出軸上;安裝板是一塊中心帶安裝孔的平板,安裝板水平裝在前主動輪的上方,安裝板與車體焊接固定;前主動輪包括車輪及輪軸、輪側板及頂板、導軌擋輪和擋桿;輪側板是位于車輪兩邊的兩塊平板,輪側板與頂板焊接成“幾”字型,車輪位于“幾”字型結構的中心位置,輪軸兩端通過軸承安裝在輪側板上;輪側板下端水平安裝有導軌擋輪,導軌擋輪與車輪的位置相垂直;檔桿與輪軸平行焊接在車輪兩側的輪側板上,檔桿與車輪外緣之間保持一定的間隙;帶座軸承裝在安裝板的中心;副驅動系統包括副電機、支架、聯軸器、后主動輪、安裝板與帶座軸承;副驅動系統結構與主驅動系統相同,差別只是后主動輪車輪的中心位置設有一個圓形安裝槽,圓形安裝槽同軸反向離合裝有一個單向軸承,單向軸承的外圈內嵌于車輪上安裝槽內,單向軸承內圈與輪軸固定;主驅動系統與副驅動系統分布安裝在車體同一側的前后兩端,在車體另外一側的前后兩端與前、后主動輪中車輪相對應的位置上安裝有兩個從動輪;車體由方管焊接而成,在車體的前后兩端都配有緩沖器。
2.如權利要求1所述的多向雙驅穿梭車,其特征是一個主動輪上配四個導軌擋輪,在車輪兩側輪側板下端的四個角處共水平安裝有四個導軌擋輪。
3.如權利要求1或2所述的多向雙驅穿梭車,其特征是檔桿是四個,車輪前后各兩根,檔桿與車輪表面的距離為1-2公分。
4.如權利要求1或2所述的多向雙驅穿梭車,其特征是緩沖器安裝在主動輪及從動輪的正前方或正后方。
5.如權利要求1或2所述的多向雙驅穿梭車,其特征是推力軸承為承載部件,推力軸承下端面焊接裝在頂板上方。
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