[實用新型]一種降低液體橫向晃動的液罐車液罐調(diào)整裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720057254.6
• 申請日: 2017-01-18
• 公開（公告）號: CN206394518U
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 任政焰;宗長富;趙偉強;鄭宏宇;陳國迎;何磊
• 申請（專利權(quán)）人: 吉林大學(xué)
• 主分類號: B60P3/22
• 分類號: B60P3/22
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11369
• 代理人: 周明飛

1.一種降低液體橫向晃動的液罐車液罐調(diào)整裝置，其特征在于，包括：

液罐，其能夠相對于車體橫向傾斜；

液罐調(diào)整單元，其安裝在所述液罐和車體之間，用于驅(qū)動液罐橫向傾斜一定的角度；

側(cè)傾角傳感器，其安裝在車體上，用于檢測車體的傾斜角度；以及

控制裝置，其連接側(cè)傾角傳感器并接收側(cè)傾角傳感器的側(cè)傾角信號；

其中，所述控制裝置還連接液罐調(diào)整單元，其接收的側(cè)傾角信號并驅(qū)動液罐調(diào)整單元使液罐橫向傾斜一定的角度。

2.如權(quán)利要求1所述的降低液體橫向晃動的液罐車液罐調(diào)整裝置，其特征在于，所述液罐調(diào)整單元包括：

兩組液壓缸，其對稱安裝在所述液罐兩側(cè)，用于驅(qū)動液罐向左或右橫向傾斜；

液壓泵，其通過閥門組和液壓管路連接液壓缸，用于給液壓缸提供液壓油；

閥門組，其設(shè)置在所述液壓管路上，用于控制液壓管路的通斷；

其中，所述液壓管路包括供油支路、溢流回油支路、第一工作支路和第二工作支路。

3.如權(quán)利要求2所述的降低液體橫向晃動的液罐車液罐調(diào)整裝置，其特征在于，所述液罐調(diào)整單元還包括：

驅(qū)動電機，其通過減速機構(gòu)連接液壓泵的入口，用于驅(qū)動液壓泵輸出液壓油。

4.如權(quán)利要求3所述的降低液體橫向晃動的液罐車液罐調(diào)整裝置，其特征在于，所述閥門組包括：

電磁閥，包括第一入口，其中，所述第一入口通過供油支路連接液壓泵的出口；

溢流閥，其通過溢流回油支路連接所述電磁閥的第二入口，用于控制溢流；

其中，所述電磁閥的第一出口通過第一工作支路連接一組液壓缸，所述電磁閥的第二出口通過第二工作支路連接另一組液壓缸；

電磁調(diào)速閥，其分別安裝在所述第一工作支路和第二工作支路上，用于控制工作支路中液壓油的速度；

分流閥，其分別安裝在所述第一工作支路和第二工作支路上連接液壓缸的一端，用于對一組液壓缸進行分流。

5.如權(quán)利要求4所述的降低液體橫向晃動的液罐車液罐調(diào)整裝置，其特征在于，所述控制裝置連接電磁調(diào)速閥和電磁閥，用于驅(qū)動電磁調(diào)速閥和電磁閥打開或關(guān)閉。