[實用新型]一種用于汽車模具的導(dǎo)套有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720055836.0 | 申請日： | 2017-01-18 |
| 公開（公告）號： | CN206543825U | 公開（公告）日： | 2017-10-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 揭朝奎 | 申請（專利權(quán)）人： | 嘉善洪達復(fù)合軸承有限公司 |
| 主分類號： | B21D37/12 | 分類號： | B21D37/12;B21D37/18 |
| 代理公司： | 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11350 | 代理人： | 肖平安 |
| 地址： | 314108 浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 汽車模具 | ||
1.一種用于汽車模具的導(dǎo)套，包括導(dǎo)套本體和貫穿導(dǎo)套本體的滑動通道，其特征是：所述導(dǎo)套本體兩端均一體設(shè)有第一加強環(huán)和第二加強環(huán)，第一加強環(huán)包括與導(dǎo)套本體連接的第一連接面、與第一連接面相對的第一端面、第一內(nèi)壁面和第一外壁面，第一內(nèi)壁面呈圓弧狀，第一外壁面包括與導(dǎo)套本體外壁平齊的第一導(dǎo)力面和一端與第一導(dǎo)力面連接的且另一端與第一端面連接的散力面，所述散力面為傾斜面，所述第二加強環(huán)包括與導(dǎo)套本體連接的第二連接面、與第二連接面相對的第二端面、第二內(nèi)壁面和第二外壁面，所述第二內(nèi)壁面包括第二導(dǎo)力面和抗壓面，所述第二導(dǎo)力面與導(dǎo)套本體內(nèi)壁平齊，抗壓面為圓弧面，所述外壁面由第二端面方向向?qū)妆倔w外壁方向傾斜；
所述導(dǎo)套體設(shè)有第一潤滑孔組和第二潤滑孔組，所述第一潤滑孔組和第二潤滑孔組交替排列，所述第一潤滑孔組包括若干個第一安裝孔，第一安裝孔內(nèi)填充有石墨，第二潤滑孔組包括若干個第二安裝孔，第二安裝孔內(nèi)填充有石墨；若干個第一安裝孔均距排列，若干個第一安裝孔沿導(dǎo)套體外壁呈反螺旋排列，若干個第二安裝孔均距排列，若干個第二安裝孔沿導(dǎo)套體外壁呈反螺旋排列。
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