[實用新型]安全帶自動脫扣裝置

有效

• 申請號: 201720051931.3
• 申請日: 2017-01-17
• 公開（公告）號: CN206358109U
• 公開（公告）日: 2017-07-28
• 發明（設計）人: 陳顏子云
• 申請（專利權）人: 陳顏子云
• 主分類號: B60R22/04
• 分類號: B60R22/04
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙)50216
• 代理人: 余錦曦

1.一種安全帶自動脫扣裝置，其特征在于：包括設置在安全帶鎖扣(1)處的自動脫扣裝置(2)，該自動脫扣裝置(2)包括安裝盒(3)，所述安裝盒(3)內設置有傳動裝置(4)，所述傳動裝置(4)的推桿(5)穿出所述安裝盒(3)后，與設置在安裝盒(3)頂部的脫扣杠桿(6)的動力臂抵接，脫扣杠桿(6)的中部與設置在安裝盒(3)上的支架鉸接，脫扣杠桿(6)阻力臂固定有推臂(7)，該推臂(7)與安全帶鎖扣(1)的脫扣按鈕(8)相抵接，所述傳動裝置(4)的電源端通過開關電路與電源連接。

2.根據權利要求1所述安全帶自動脫扣裝置，其特征在于：所述開關電路包括水位傳感器、三極管T1、電阻R1、電阻R2、電阻R3、電容C1、運算放大器U1、運算放大器U2、繼電器D1；

所述水位傳感器的輸出端與運算放大器U1的同相輸入端連接，運算放大器U1的輸出端經電阻R1與其反向輸入端連接，所述運算放大器U1的反向輸入端還經電阻R2接地，所述運算放大器U1的輸出端還與運算放大器U2的同相輸入端連接，所述運算放大器U2的反向輸入端接參考電壓V1，其輸出端經電阻R3與三極管T1的基極連接，三極管T1的基極還經電容C1接地，三極管T1的集電極接電源vcc1，發射極接繼電器D1線圈的一端，繼電器D1線圈的另一端接地，所述繼電器D1的常開開關串接在所述傳動裝置(4)的供電回路中。

3.根據權利要求2所述安全帶自動脫扣裝置，其特征在于：所述開關電路還包括車載碰撞傳感器，所述碰撞傳感器的輸出端與運算放大器U3的同相輸入端連接，運算放大器U3的輸出端經電阻R4與其反向輸入端連接，所述運算放大器U3的反向輸入端還經電阻R5接地，所述運算放大器U3的輸出端還與運算放大器U4的同相輸入端連接，所述運算放大器U4的反向輸入端接參考電壓V2，其輸出端經所述電阻R3與三極管T1的基極連接。

4.根據權利要求1所述安全帶自動脫扣裝置，其特征在于：所述脫扣杠桿(6)阻力臂端部向下彎折形成所述推臂(7)，推臂(7)與所述脫扣按鈕(8)抵接。

5.根據權利要求1所述安全帶自動脫扣裝置，其特征在于：所述安裝盒(3)的側壁設置有固定裝置(9)，所述安裝盒(3)通過該固定裝置(9)可拆卸固定在所述安全帶鎖扣(1)的側壁上。

6.根據權利要求1所述安全帶自動脫扣裝置，其特征在于：所述安裝盒(3)經強力膠粘貼在所述安全帶鎖扣(1)的側壁上。

7.根據權利要求1-6任一所述安全帶自動脫扣裝置，其特征在于：所述脫扣杠桿(6)的動力臂底部開有插槽(10)，所述推桿(5)伸入所述插槽(10)中并與插槽(10)頂壁抵接，所述插槽(10)內設置有彈簧(11)，該彈簧(11)的一端與所述推桿(5)連接，另一端與所述插槽(10)的側壁固定。

8.根據權利要求1-6任一所述安全帶自動脫扣裝置，其特征在于：所述傳動裝置(4)為微型推拉式電磁鐵。