[實(shí)用新型]警用電動(dòng)自行車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720050617.3
• 申請(qǐng)日: 2017-01-12
• 公開（公告）號(hào): CN206797576U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 涂光微;鄭祥弟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州星盾警用裝備有限公司
• 主分類號(hào): B62K15/00
• 分類號(hào): B62K15/00;B62J6/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及警用電動(dòng)自行車技術(shù)領(lǐng)域，具體為警用電動(dòng)自行車。

背景技術(shù)

警用電動(dòng)自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把、閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機(jī)電一體化的個(gè)人交通工具。

在日常生活中，警察在巡邏的過程中，需要使用到警用電動(dòng)自行車，現(xiàn)有的警用電動(dòng)自行車由于體積太大，不方便攜帶，給警務(wù)人員的使用帶來了極大的不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供警用電動(dòng)自行車，具備方便攜帶的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的警用電動(dòng)自行車不方便攜帶的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：警用電動(dòng)自行車，包括立管，所述立管的頂部固定連接有連接桿，所述連接桿的兩側(cè)均通過第一軸銷分別活動(dòng)連接有第一折疊臂和第二折疊臂，所述第一折疊臂的左側(cè)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)把，所述立管的底部設(shè)置有套管，所述套管的底部固定連接有第一連接架，所述第一連接架的數(shù)量為兩個(gè)，所述第一連接架的底部貫穿設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有前輪，所述套管右側(cè)的底部固定連接有第一連接器，所述第一連接器的內(nèi)腔通過第二軸銷分別活動(dòng)連接有下四連桿和上四連桿，所述上四連桿底部的右側(cè)固定連接有第一支架，所述第一支架的底部活動(dòng)連接有伸縮桿，所述伸縮桿遠(yuǎn)離第一支架的一端活動(dòng)連接有第二支架，所述第二支架的底部與下四連桿固定連接，所述下四連桿底部的右側(cè)固定連接有第三支架，所述第三支架的底部活動(dòng)連接有弧形桿，所述下四連桿和上四連桿的右端均通過第三軸銷活動(dòng)連接有第二連接器，所述第二連接器遠(yuǎn)離下四連桿的一端固定連接有第二連接架，所述第二連接架的數(shù)量為兩個(gè)，所述弧形桿遠(yuǎn)離第三支架的一端通過第四軸銷與第二連接架活動(dòng)連接，所述第二連接器的右側(cè)固定連接有提手，所述第二連接架頂部的左側(cè)固定連接有大鞍管，所述大鞍管的內(nèi)腔貫穿設(shè)有中鞍管，所述中鞍管的頂部貫穿大鞍管并延伸至大鞍管的外部，所述大鞍管的頂部套設(shè)有鎖機(jī)構(gòu)，所述鎖機(jī)構(gòu)底部的右側(cè)固定連接有第一支撐桿，所述第二連接架頂部固定連接有固定塊，所述固定塊的正表面設(shè)置有控制器，所述固定塊的頂部設(shè)置有蓄電池，所述第二連接架的右端貫穿設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸上且位于兩個(gè)第二連接架之間套設(shè)有動(dòng)力輪，所述動(dòng)力輪的外部固定連接有后輪，所述蓄電池與控制器電性連接，所述控制器分別與動(dòng)力輪和旋轉(zhuǎn)把電性連接。

優(yōu)選的，所述立管的底部貫穿套管的頂部并延伸至套管的內(nèi)腔，所述套管的正表面的頂部套設(shè)有快拆。

優(yōu)選的，所述第二折疊臂的右側(cè)套設(shè)有防滑套，所述第一折疊臂和第二折疊臂關(guān)于連接桿呈中心對(duì)稱。

優(yōu)選的，所述中鞍管的頂部固定連接有鞍座，所述套管左側(cè)的底部固定連接有照明燈，所述套管的底部固定連接有前擋泥板，所述第二轉(zhuǎn)軸上從前至后依次套設(shè)有支撐架和第二支撐桿，支撐架的頂部固定連接有后擋泥板，后擋泥板頂部的右側(cè)設(shè)置有后視燈，所述控制器分別與照明燈和后視燈電性連接。

優(yōu)選的，所述第二支撐桿的底部固定連接有支撐塊，支撐塊的底部固定連接有防滑墊，所述固定塊位于第一支撐桿的右側(cè)。

優(yōu)選的，所述第二連接器上貫穿設(shè)有第三轉(zhuǎn)軸，所述第三轉(zhuǎn)軸的前側(cè)與后側(cè)均套設(shè)有第三支撐桿，所述第三支撐桿的外側(cè)設(shè)置有腳踏。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過設(shè)置立管、快拆、套管、第一連接器、下四連桿、第三支架、弧形桿、第一支撐桿、鎖機(jī)構(gòu)、中鞍管、大鞍管、提手、第二連接器、上四連桿、第二折疊臂、第二支架、伸縮桿、第一支架、第一折疊臂、連接桿和第二連接架，解決了現(xiàn)有的警用電動(dòng)自行車不方便攜帶的問題，該警用電動(dòng)自行車，結(jié)構(gòu)簡單，折疊之后便于攜帶，方便了警務(wù)人員的使用，值得推廣。

2、本實(shí)用新型通過設(shè)置第一連接架，起到連接前輪的作用，通過設(shè)置照明燈，起到照明的作用，通過設(shè)置前擋泥板和后擋泥板，起到遮擋泥土的作用，通過設(shè)置第三轉(zhuǎn)軸、腳踏和第三支撐桿的配合使用，當(dāng)該警用電動(dòng)自行車沒電的時(shí)候，可以利用腳踏，讓該警用電動(dòng)自行車?yán)^續(xù)行駛，通過設(shè)置固定塊，起到固定蓄電池的作用，通過設(shè)置后視燈，起到反光的作用和警示的作用，通過設(shè)置支撐架，起到支撐后擋泥板的作用，通過設(shè)置前輪和后輪，方便該警用電動(dòng)自行車移動(dòng)，通過設(shè)置第二連接架，起到連接后輪的作用，通過設(shè)置動(dòng)力輪，起到提供動(dòng)力的作用，通過設(shè)置鞍座，方便使用者乘坐在該警用電動(dòng)自行車上，通過設(shè)置旋轉(zhuǎn)把，使用者可根據(jù)自己的需要，調(diào)節(jié)該警用電動(dòng)自行車的行駛速度。

附圖說明