[實用新型]童車用的避震機構

有效

• 申請號: 201720048519.6
• 申請日: 2017-01-12
• 公開（公告）號: CN206510953U
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發明（設計）人: 易澤華
• 申請（專利權）人: 明門香港股份有限公司
• 主分類號: B62B9/18
• 分類號: B62B9/18
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司44202
• 代理人: 張艷美,楊嘉怡

1.一種童車用的避震機構，設置在童車的輪組上，其特征在于，包括：與輪組連接的輪座、與車架管連接的固定座、可移動地設置于所述輪座和所述固定座之間的移動件及彈性件、以及與所述移動件連接的調整桿，所述彈性件的兩端分別抵觸所述移動件及所述固定座，所述移動件上設有驅動孔，所述調整桿橫向地穿過所述驅動孔并部分卡持在所述驅動孔內，所述調整桿被旋轉時驅動所述移動件向所述彈性件移動從而使所述彈性件變形。

2.如權利要求1所述的童車用的避震機構，其特征在于：還包括用于驅動所述調整桿的操作件，所述調整桿的第一端穿過所述驅動孔，所述調整桿的第二端與所述操作件連接。

3.如權利要求1所述的童車用的避震機構，其特征在于：所述輪座上設有容置槽，所述固定座覆蓋于所述容置槽上形成容置空間供所述移動件及所述彈性件容納。

4.如權利要求3所述的童車用的避震機構，其特征在于：所述容置槽由一底座及兩側板構成。

5.如權利要求1所述的童車用的避震機構，其特征在于：所述移動件包括頂面以及自所述頂面延伸的邊壁，兩所述驅動孔相對地貫穿在所述邊壁上。

6.如權利要求5所述的童車用的避震機構，其特征在于：所述調整桿的第一端和第二端之間具有扁平段，所述扁平段卡持在兩所述驅動孔的邊壁上。

7.如權利要求2所述的童車用的避震機構，其特征在于：所述避震機構分別設置在輪組中的兩個輪子之側，還包括一連動管，所述連動管的第一端與所 述操作件連接，所述連動管的第二端與另一輪子的避震機構中的調整桿連接。

8.如權利要求7所述的童車用的避震機構，其特征在于：所述操作件上設有通孔，所述調整桿的第二端及所述連動管的第一端穿過所述通孔。

9.如權利要求7所述的童車用的避震機構，其特征在于：所述操作件、所述調整桿的第二端及所述連動管的第一端通過固定件連接。

10.如權利要求1所述的童車用的避震機構，其特征在于：所述固定座與所述輪座樞接。

11.一種童車用的避震機構，設置在童車的兩側輪組上，其特征在于，包括：

輪座，設置于所述輪組；

固定座，連接于車架管；

避震調整件，可移動地設置于所述輪座及所述固定座之間；

彈性件，設置于所述固定座及所述避震調整件之間；

操作件，設置于其中一側所述的輪組上，并連接所述避震調整件；以及

連動管，所述連動管的一端連接所述操作件，所述連動管的另一端連接另一側的所述輪組的所述避震調整件；

所述操作件被操作時驅動所述避震調整件并同步驅動所述連動管，使兩側的所述避震調整件移動而使彈性件發生形變。

12.如權利要求11所述的童車用的避震機構，其特征在于：所述避震調整件包括：

移動件，設置于所述輪座和所述固定座之間，所述移動件具有驅動孔，所述彈性件的兩端分別抵觸所述移動件及所述固定座；以及

調整桿，橫向地穿過所述驅動孔并部分卡持在所述驅動孔內，所述調整桿被所述操作件旋轉時驅動所述移動件向所述彈性件移動從而使所述彈性件發生 形變。

13.如權利要求11所述的童車用的避震機構，其特征在于：所述調整桿的第一端和第二端之間具有扁平段，所述扁平段卡持在兩所述驅動孔的邊壁上。

14.如權利要求11所述的童車用的避震機構，其特征在于：所述調整桿具有一第一位置和一第二位置，當所述調整桿處于所述第一位置時，所述彈性件的長度較長，所述調整桿被旋轉預定角度后處于所述第二位置，所述調整桿旋轉時會驅動所述移動件，進而使所述彈性件受到擠壓而長度變短。

15.如權利要求14所述的童車用的避震機構，其特征在于：所述預定角度約為90度、135度或180度。