[實用新型]電控型雙保險駐車制動系統及包含該系統的車輛

有效

• 申請號: 201720048140.5
• 申請日: 2017-01-16
• 公開（公告）號: CN206394621U
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發明（設計）人: 皮鋼糧;鄭貴勇;尹剛;王超;盧飛
• 申請（專利權）人: 四川省客車制造有限責任公司
• 主分類號: B60T13/68
• 分類號: B60T13/68;B60T7/10
• 代理公司: 成都玖和知識產權代理事務所(普通合伙)51238
• 代理人: 黎志紅

1.電控型雙保險駐車制動系統，其特征在于：該系統包括打氣泵(1)、第一氣閥(3)、第二氣閥(3-1)、手動旋鈕斷氣開關(5)、按鍵式電控翹板開關(6)、電磁閥(7)、駐車分配氣總成(8)和外接單向氣源接口(11)；

所述按鍵式電控翹板開關(6)與電磁閥(7)電性連接，電磁閥(7)供氣通道的進氣端與第一氣閥(3)一端通過管路連通，電磁閥(7)供氣通道的出氣端與駐車分配氣總成(8)通過管路連通，手動旋鈕斷氣開關(5)設置在電磁閥(7)與第一氣閥(3)之間的管路上，第一氣閥(3)另一端與打氣泵(1)通過管路連通；

所述第二氣閥(3-1)一端與外接單向氣源接口(11)連通，另一端與駐車分配氣總成(8)通過管路連通；

所述駐車分配氣總成(8)分別與左后輪制動駐車分泵總成(14)和右后輪制動駐車分泵總成(15)通過管路連通；

所述按鍵式電控翹板開關(6)與電磁閥(7)分別與蓄電池(16)的正負極電性連接。

2.如權利要求1所述的電控型雙保險駐車制動系統，其特征在于：所述打氣泵(1)與第一氣閥(3)之間設有氣壓單向閥(2)。

3.如權利要求2所述的電控型雙保險駐車制動系統，其特征在于：所述外接單向氣源接口(11)與第二氣閥(3-1)之間設有外接氣壓單向閥(10)。

4.如權利要求3所述的電控型雙保險駐車制動系統，其特征在于：所述第一氣閥(3)與手動旋鈕斷氣開關(5)之間設有門泵儲氣裝置(4)。

5.如權利要求4所述的電控型雙保險駐車制動系統，其特征在于：所述第二氣閥(3-1)與駐車分配氣總成(8)之間設有駐車儲氣裝置(9)。

6.如權利要求5所述的電控型雙保險駐車制動系統，其特征在于：所述第一氣閥(3)和第二氣閥(3-1)均為四通閥門，第一氣閥(3)和第二氣閥(3-1)均與前剎車儲氣裝置(12)和后剎車儲氣裝置(13)管路連接。

7.如權利要求1所述的電控型雙保險駐車制動系統，其特征在于：所述第一氣閥(3)、第二氣閥(3-1)、駐車分配氣總成(8)和電磁閥(7)供氣通道側壁均設有氣壓排氣孔。

8.如權利要求1所述的電控型雙保險駐車制動系統，其特征在于：所述蓄電池(16)與按鍵式電控翹板開關(6)之間設有翹板開關電源保險絲(17)。

9.一種包含如權利要求1-8中任一項中的系統的車輛，其特征在于：所述按鍵式電控翹板開關(6)和手動旋鈕斷氣開關(5)均位于車輛中控臺上，外接單向氣源接口(11)位于車輛外壁。

10.如權利要求9所述的車輛，其特征在于：所述外接單向氣源接口(11)處設有氣蓋，所述氣蓋旋轉固定在車輛外壁上。