[實用新型]自卸車軟篷液壓驅動裝置

有效

• 申請號: 201720047876.0
• 申請日: 2017-01-16
• 公開（公告）號: CN206954083U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 莫清云;廖安瓊;康后強;楊云杰
• 申請（專利權）人: 重慶重型汽車集團專用汽車有限責任公司
• 主分類號: B60P7/04
• 分類號: B60P7/04;F15B11/08;F15B13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自卸車軟篷液壓驅動裝置，包括取力器（10）、液壓油泵（20）、頂蓋多路閥（30）、液壓馬達（40）、以及液壓舉升裝置，所述取力器（10）的開關用于驅動所述液壓油泵（20）的啟閉，所述液壓舉升裝置包括舉升缸（50），其特征在于：

所述液壓油泵（20）通過油管與一安裝在副車架前端的頂蓋多路閥（30）連通，所述頂蓋多路閥（30）的一個閥門通過高壓油管與液壓舉升裝置的舉升閥（51）連通，所述頂蓋多路閥（30）的一個閥門通過第一高壓進油管（41）和第一高壓回油管（42）與所述液壓馬達（40）連通，形成回路；

所述頂蓋多路閥（30）的頂蓋開啟節流閥（31）和頂蓋關閉節流閥（32）串接地設置在頂蓋多路閥的油路上，所述油路上還設置有頂蓋電磁氣閥（33）；

當需要打開軟篷時，則頂蓋電磁氣閥（33）進入軟篷打開工位，所述頂蓋開啟節流閥（31）打開，頂蓋多路閥（30）的氣路接通，此時高壓油通過頂蓋多路閥（30）、頂蓋開啟節流閥（31）、以及第一高壓進油管（41）而進入液壓馬達（40），此時液壓馬達（40）開始運轉從而帶動軟篷驅動裝置運動；

當需要關閉軟篷時，則頂蓋電磁氣閥（33）進入軟篷關閉工位，使頂蓋多路閥（30）的氣路接通，此時高壓油通過頂蓋多路閥（30）、頂蓋開啟節流閥（31）、以及第一高壓進油管（41）而進入液壓馬達，此時液壓馬達開始反向運轉從而帶動軟篷驅動裝置運動。

2.根據權利要求1所述的自卸車軟篷液壓驅動裝置，其特征在于：所述頂蓋多路閥（30）的一個閥門與一鎖緊缸多路閥（60）連通，所述鎖緊缸多路閥（60）與所述液壓油泵（20）一個端口相連通，所述鎖緊缸多路閥（60）還通過第二高壓進油管（61）和第二高壓回油管（62）而與用于鎖緊車廂后門的鎖緊液壓缸（70）連通。

3.根據權利要求2所述的自卸車軟篷液壓驅動裝置，其特征在于：所述鎖緊缸多路閥（60）的油路上還設置有鎖緊缸電磁氣閥（63）。

4.根據權利要求1所述的自卸車軟篷液壓驅動裝置，其特征在于：所述頂蓋電磁氣閥（33）為三位五通常開式電磁氣閥。

5.根據權利要求3所述的自卸車軟篷液壓驅動裝置，其特征在于：所述鎖緊缸電磁氣閥（63）為三位五通常閉式電磁氣閥。

6.根據權利要求3所述的自卸車軟篷液壓驅動裝置，其特征在于：所述頂蓋電磁氣閥（33）和所述鎖緊缸電磁氣閥（63）分別與一控制盒電性連接。

7.根據權利要求6所述的自卸車軟篷液壓驅動裝置，其特征在于：所述頂蓋電磁氣閥（33）和所述鎖緊缸電磁氣閥（63）分別與一氣源入口連通。