[實(shí)用新型]一種汽車VVT用高精度轉(zhuǎn)子

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720046846.8
• 申請(qǐng)日: 2017-01-16
• 公開（公告）號(hào): CN206495699U
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 閆瑾;盧冬柏;鄧恩龍;官勁松;張旋;徐同
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州保來(lái)得科技實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): F01L1/344
• 分類號(hào): F01L1/344;B23P15/00;C22C38/16
• 代理公司: 南京申云知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)32274
• 代理人: 邱興天

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于粉末冶金技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車VVT用高精度轉(zhuǎn)子。

背景技術(shù)

VVT轉(zhuǎn)子是可變氣門的零部件，用在不同轉(zhuǎn)速下調(diào)節(jié)氣門進(jìn)氣量，提高燃燒效率，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和降低尾氣排放。常規(guī)的轉(zhuǎn)子，產(chǎn)品外形復(fù)雜，精度低，傳統(tǒng)的加工方法準(zhǔn)備困難，不良比例搞，因此不能滿足使用需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

發(fā)明目的：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車VVT用高精度轉(zhuǎn)子，具有精度高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易等優(yōu)點(diǎn)，滿足使用需求。

技術(shù)方案：為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用的方案為：

一種汽車VVT用高精度轉(zhuǎn)子，包括具有通孔結(jié)構(gòu)的柱體；在柱體的外側(cè)壁上設(shè)有向外伸出的第一凸棱、第二凸棱和第三凸棱，其中，第一凸棱與第二凸棱的弧面寬度相同，第三凸棱的弧面寬度大于第一凸棱，在第一凸棱、第二凸棱和第三凸棱的弧面上均設(shè)有軸向凹槽；在第一凸棱、第二凸棱和第三凸棱兩側(cè)的柱體上均設(shè)有孔連通通孔；在第一凸棱上設(shè)有凸棱通孔，在凸棱通孔上設(shè)有向下方向的軸槽。

在所述的通孔上設(shè)紋路。

所述的軸向凹槽包括設(shè)在第一凸棱的第一凹槽、設(shè)在第二凸棱的第二凹槽和設(shè)在第三凸棱的第三凹槽。

所述的連通通孔的孔包括設(shè)在第一凸棱兩側(cè)的柱體上的第一通孔，設(shè)在第二凸棱兩側(cè)的柱體上設(shè)有第二通孔，以及設(shè)在第三凸棱兩側(cè)的柱體上的第三通孔。

在所述的柱體上還設(shè)有第一徑向孔、第二徑向孔以及軸向孔。

在所述的軸槽兩側(cè)的第一凸棱上設(shè)有第一穿孔和第二穿孔。

在所述的第一凸棱上還設(shè)有第一弧面孔、第二弧面孔以及腰面孔。

所述的轉(zhuǎn)子為整體式結(jié)構(gòu)的粉末冶金轉(zhuǎn)子；粉末冶金組成為：碳：0.3-0.6%，銅：1.5-3.9%，鐵：余量，其它雜質(zhì)不超過(guò)2%。

所述的汽車VVT用高精度轉(zhuǎn)子的制備方法：依據(jù)該產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)形狀設(shè)計(jì)出對(duì)應(yīng)的模具，然后進(jìn)行粉末冶金組分配制，250T機(jī)械壓機(jī)，采用上二下三模架成形，12pcs/min；采用網(wǎng)帶式燒結(jié)爐，700-900℃預(yù)燒結(jié)，速度120mm/min，氣氛AX；采用CNC車床進(jìn)行一次機(jī)加工，車削內(nèi)溝槽，4軸加工中心，鉆19孔；使用流體去毛刺設(shè)備，去孔口毛刺；使用網(wǎng)帶式燒結(jié)爐，溫度1120±10℃燒結(jié)，速度120mm/min，氣氛AX；250-300T壓機(jī)，利用模具產(chǎn)品加壓塑性變形精整，10pcs/min；采用CNC車床進(jìn)行二次機(jī)加工，精車內(nèi)徑溝槽，加工中心，精鉸2孔；大轉(zhuǎn)盤式雙面磨床進(jìn)行雙面磨，磨削量0.20，轉(zhuǎn)速：0—80r/m；采用刷毛邊機(jī)刷毛刺，刷子：800—1200r/m，主軸轉(zhuǎn)速：80-120r/m；激光刻字、全檢、品檢、洗凈、包裝即可。

所述的轉(zhuǎn)子的密度在6.8 g/cm³以上，清潔度：2mg 以下，外徑：±0.02mm與定子配合處，全長(zhǎng)：27.000 ±0.008mm，6處交叉孔，端面倒角：0.2MAX。

有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的汽車VVT用高精度轉(zhuǎn)子，精度高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定，安裝使用均方便，能滿足使用需求。在該制備工藝中，在該制備工藝中，產(chǎn)品未完全燒硬前，進(jìn)行一次加工一些側(cè)孔及交叉孔，產(chǎn)品精整后進(jìn)行精加工一些精度高的孔，利用粉末冶金不完全燒結(jié)的特殊特性，在此情況下保證鉆孔的經(jīng)濟(jì)性及高效率，有效解決了粉末冶金VVT轉(zhuǎn)子多孔機(jī)加工的可行性和經(jīng)濟(jì)性，使得產(chǎn)品均有很好的性能參數(shù)：密度在6.8 g/cm³以上，清潔度：2mg 以下，外徑：±0.02mm與定子配合處，全長(zhǎng)：27.000±0.008mm，端面倒角：0.2MAX。具有很好的實(shí)用性。

附圖說(shuō)明

圖1是汽車VVT用高精度轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是汽車VVT用高精度轉(zhuǎn)子的側(cè)視圖；

圖3是汽車VVT用高精度轉(zhuǎn)子的立體圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。