[實用新型]一種用于汽車駕駛室內的卡片盒

有效

• 申請號: 201720046764.3
• 申請日: 2017-01-16
• 公開（公告）號: CN206456301U
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發明（設計）人: 陳良;劉旭;宋全喜;朱浩冉
• 申請（專利權）人: 東風延鋒鹽城汽車飾件系統有限公司
• 主分類號: B60R7/08
• 分類號: B60R7/08
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司11212
• 代理人: 談杰

1.一種用于汽車駕駛室內的卡片盒，包括卡片盒體和卡片容納腔，其特征在于，所述的卡片容納腔由隔擋板隔斷為前容納腔和后容納腔，隔擋板與卡片容納腔壁之間為可拆卸連接，所述隔擋板為一體成型，所述隔擋板的后壁上部的左右兩側對稱設有兩個第一彈壁結構，第一彈壁結構包括朝后凸起的第一凸壁，在所述第一凸壁上開槽，槽中設置豎直的第一彈壁，第一彈壁的上端與槽口上端連接，下端設置設置有第一彈壁凸點，在自然狀態下，所述第一彈壁凸點至卡片容納腔后壁的距離為0.65-0.75mm；

所述隔擋板的前壁下部左右兩側設置兩個第二彈壁結構，第二彈壁結構包括朝前凸起的第二凸壁，在所述第二凸壁上開槽，槽中設置朝前斜向下傾斜的第二彈壁，第二彈壁的中部與槽底連接，第二彈壁的上端設置有第二彈壁凸點a，下端設置有第二彈壁凸點b，在自然狀態下，所述第二彈壁凸點a至卡片容納腔前壁的距離為3.5mm-4.5mm，所述第二彈壁凸點b至卡片容納腔前壁的距離為0.65-0.75mm，當第二彈壁凸點b受到擠壓時，第二彈壁以其中部為中心轉動，使第二彈壁下部朝后進行具有反彈力的轉動，同時帶動第二彈壁的上部朝前轉動，所述第二彈壁轉動的最大位置是使整個第二彈壁處于豎直方向；

在所述隔擋板的前壁下端設置一條形塊，在條形快的中間并列對稱設置有第三彈壁結構，第三彈壁結構包括朝前凸的第三凸壁，所述第三凸壁的上部位于兩個第二凸壁之間并與隔擋板前壁連接，在所述第三凸壁上開槽，槽中設置朝前凸的呈弧狀的第三彈壁，第三彈壁的上端與槽口的上端連接，下端設置有第三凸點，在自然狀態下所述第三凸點至卡片容納腔前壁的距離為0.65-0.75mm。

2.如權利要求1所述的用于汽車駕駛室內的卡片盒，其特征在于，在自然狀態下，所述第一彈壁凸點至卡片容納腔后壁的距離為0.7mm。

3.如權利要求1所述的用于汽車駕駛室內的卡片盒，其特征在于，在自然狀態下，所述第二彈壁凸點a至卡片容納腔前壁的距離為4.0mm，所述第二彈壁凸點b至卡片容納腔前壁的距離為0.7mm；所述第三凸點至卡片容納腔前壁的距離為0.7mm。

4.如權利要求2所述的用于汽車駕駛室內的卡片盒，其特征在于，在所述的后容納腔內，通過第一彈壁固定小于1mm厚度的卡片。

5.如權利要求3所述的用于汽車駕駛室內的卡片盒，其特征在于，在所述的前容納腔內，通過第二彈壁固定小于5mm厚度的卡片，通過第二彈壁和第三彈臂配合固定小于1mm厚度的卡片。