[實(shí)用新型]一種輸送模塊及差速變向拼裝式輸送帶

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720045527.5
• 申請(qǐng)日: 2017-01-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206395409U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱啟慰;吳黎明
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇州得爾達(dá)國(guó)際物流有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G47/64
• 分類(lèi)號(hào): B65G47/64
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司32224
• 代理人: 董建林

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于物流分揀技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種輸送模塊及差速變向拼裝式輸送帶。

背景技術(shù)

物料輸送帶是一種能夠在有限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、長(zhǎng)距離輸送的設(shè)備，其廣泛應(yīng)用于制造、物流等行業(yè)中，發(fā)揮著重要的作用。然而在貨物輸送過(guò)程中，由于實(shí)際場(chǎng)地的限制，貨物往往無(wú)法直線輸送，而是通過(guò)改變相鄰輸送帶的之間的設(shè)置角度實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向輸送的目的。如兩個(gè)相鄰輸送帶垂直設(shè)置便可實(shí)現(xiàn)90°轉(zhuǎn)向輸送，傾斜45°設(shè)置便可實(shí)現(xiàn)45°轉(zhuǎn)向輸送，甚至也有將輸送帶直接制作成具有彎曲輸送能力的結(jié)構(gòu)，然而不論哪種輸送帶及其布置形式，都不能滿(mǎn)足所有的使用要求。這就導(dǎo)致了安裝成本的提高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種輸送模塊及差速變向拼裝式輸送帶，能夠隨意拼接并具備自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，大大降低了安裝成本，實(shí)現(xiàn)了貨物的有效輸送。

為解決現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明公開(kāi)了一種輸送模塊，包括輸送平臺(tái)，多排輸送輥組和驅(qū)動(dòng)裝置；每排輸送輥組包括多個(gè)輸送輥輪；輸送輥輪轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于輸送平臺(tái)上，驅(qū)動(dòng)裝置能夠分別驅(qū)動(dòng)輸送輥組使不同輸送輥組中的輸送輥輪以不同速度轉(zhuǎn)動(dòng)；按照輸送輥組的排序，輸送輥組的速度逐漸增大或減小從而實(shí)現(xiàn)差速轉(zhuǎn)向。

進(jìn)一步地，驅(qū)動(dòng)裝置包括：調(diào)速電機(jī)、傳動(dòng)軸和等速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；每個(gè)傳動(dòng)軸分別連接一個(gè)輸送輥輪的轉(zhuǎn)軸，每個(gè)輸送輥組中的所有轉(zhuǎn)軸通過(guò)等速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，每個(gè)調(diào)速電機(jī)與每個(gè)輸送輥組中任一傳動(dòng)軸連接。

進(jìn)一步地，等速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為皮帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)或齒輪傳動(dòng)。

進(jìn)一步地，驅(qū)動(dòng)裝置包括：調(diào)速電機(jī)、傳動(dòng)軸、等速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；每個(gè)傳動(dòng)軸分別連接一個(gè)輸送輥輪的轉(zhuǎn)軸，每個(gè)輸送輥組中的所有轉(zhuǎn)軸通過(guò)等速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，每個(gè)輸送輥組中任一傳動(dòng)軸通過(guò)變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與其它輸送輥組中任一傳動(dòng)軸連接，調(diào)速電機(jī)與任一傳動(dòng)軸連接。

進(jìn)一步地，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比為1:2～3:4～9。

進(jìn)一步地，等速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)均為皮帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)或齒輪傳動(dòng)。

進(jìn)一步地，輸送輥輪通過(guò)輪架安裝于輸送平臺(tái)上。

進(jìn)一步地，輸送平臺(tái)為正方形。

本發(fā)明還公開(kāi)了一種采用上述輸送模塊的差速變向拼裝式輸送帶，包括機(jī)架，所述輸送模塊能夠通過(guò)相互拼裝后安裝于所述機(jī)架上。

本發(fā)明具有的有益效果：本發(fā)明能夠隨意拼接并具備自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，大大降低了安裝成本，實(shí)現(xiàn)了貨物的有效輸送。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)立體圖；

圖2為圖1所示實(shí)施例中輸送模塊的結(jié)構(gòu)立體圖；

圖3為圖2所述實(shí)施例中的局部放大圖；

圖4為圖3中A-A向剖視圖；

圖5為圖2所示實(shí)施例中驅(qū)動(dòng)裝置的連接示意圖。

附圖標(biāo)記：

10輸送模塊；101輪架；102輸送輥輪；103轉(zhuǎn)軸；104輸送平臺(tái)；20等速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；30變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；40傳動(dòng)軸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。

如圖1至5所示，一種差速變向拼裝式輸送帶，包括機(jī)架和多個(gè)輸送模塊10，輸送模塊10能夠通過(guò)相互拼裝后安裝于所述機(jī)架上。

輸送模塊10包括：輸送平臺(tái)104、多排輸送輥組和驅(qū)動(dòng)裝置。每排輸送輥組包括多個(gè)輸送輥輪102。輸送輥輪102轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于輸送平臺(tái)104上，驅(qū)動(dòng)裝置能夠分別驅(qū)動(dòng)輸送輥組使不同輸送輥組中的輸送輥輪102以不同速度轉(zhuǎn)動(dòng)。按照輸送輥組的排序，輸送輥組的速度逐漸增大或減小從而實(shí)現(xiàn)差速轉(zhuǎn)向。

作為優(yōu)選方案，驅(qū)動(dòng)裝置包括：調(diào)速電機(jī)、傳動(dòng)軸40和等速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)20。每個(gè)傳動(dòng)軸40分別連接一個(gè)輸送輥輪102的轉(zhuǎn)軸103，每個(gè)輸送輥組中的所有轉(zhuǎn)軸103通過(guò)等速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)20連接，每個(gè)調(diào)速電機(jī)與每個(gè)輸送輥組中任一傳動(dòng)軸40連接。這樣做的好處在于能夠隨意調(diào)節(jié)每個(gè)輸送輥組的輸出轉(zhuǎn)速，既可以全部等速輸出也可以變速輸出，使得控制更加靈活多變。