[實(shí)用新型]采用分體壓料結(jié)構(gòu)的門內(nèi)板拉延模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720045090.5
• 申請(qǐng)日: 2017-01-13
• 公開（公告）號(hào): CN206435659U
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏義斌;羅萬里;廖世林;祖紀(jì)偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)雷諾汽車有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/10
• 分類號(hào): B21D37/10;B21D22/20
• 代理公司: 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司42104
• 代理人: 樊戎,萬仲達(dá)

1.一種采用分體壓料結(jié)構(gòu)的門內(nèi)板拉延模具，包括相互配合的上模座(1)和下模座(2)，其特征在于：所述上模座(1)上設(shè)有用于壓緊門內(nèi)板坯料的法蘭面部分的上模大壓料圈(1a)，所述上模座(1)上還設(shè)有用于壓緊門內(nèi)板坯料的水切部分的上模小壓料圈(1b)，所述上模座(1)內(nèi)對(duì)應(yīng)所述上模小壓料圈(1b)的位置安裝有用于驅(qū)動(dòng)所述上模小壓料圈(1b)動(dòng)作的上模小壓料圈驅(qū)動(dòng)氣缸(1c)，所述上模小壓料圈驅(qū)動(dòng)氣缸(1c)的伸縮端與所述上模小壓料圈(1b)相連，所述下模座(2)上設(shè)有與所述上模大壓料圈(1a)相配合的下模大壓料圈(2a)，所述下模座(2)上還設(shè)有與所述上模小壓料圈(1b)相配合的下模小壓料圈(2b)，所述下模座(2)內(nèi)對(duì)應(yīng)所述下模小壓料圈(2b)的位置安裝有用于驅(qū)動(dòng)所述下模小壓料圈(2b)動(dòng)作的下模小壓料圈驅(qū)動(dòng)氣缸(2c)，所述下模小壓料圈驅(qū)動(dòng)氣缸(2c)的伸縮端與所述下模小壓料圈(2b)相連。

2.如權(quán)利要求1所述的采用分體壓料結(jié)構(gòu)的門內(nèi)板拉延模具，其特征在于：所述下模大壓料圈(2a)上對(duì)應(yīng)所述下模小壓料圈(2b)兩端的位置分別設(shè)有一個(gè)用于平衡大壓料圈和小壓料圈運(yùn)動(dòng)的鎖止氣缸(3a)，所述上模小壓料圈(1b)兩端分別設(shè)有與所述鎖止氣缸(3a)相配合的鎖止凸臺(tái)(3b)。

3.如權(quán)利要求1所述的采用分體壓料結(jié)構(gòu)的門內(nèi)板拉延模具，其特征在于：所述上模小壓料圈驅(qū)動(dòng)氣缸(1c)為氮?dú)飧住?/p>

4.如權(quán)利要求1所述的采用分體壓料結(jié)構(gòu)的門內(nèi)板拉延模具，其特征在于：所述下模小壓料圈驅(qū)動(dòng)氣缸(2c)為氮?dú)飧住?/p>

5.如權(quán)利要求1所述的采用分體壓料結(jié)構(gòu)的門內(nèi)板拉延模具，其特征在于：所述下模大壓料圈(2a)由液壓墊(4)驅(qū)動(dòng)。