[實用新型]一種電動汽車常電電池充電系統

有效

• 申請號: 201720043255.5
• 申請日: 2017-01-13
• 公開（公告）號: CN206653934U
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發明（設計）人: 任金輝;鮑文光;鮑言;閆優勝;樊曉滸;何志剛
• 申請（專利權）人: 知豆電動汽車有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B60L15/20
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種電動汽車常電電池充電系統，其特征在于，包括：

電池組系統、DC轉換器、整車控制器、電機和電機控制器；

所述電池組系統包括電池管理系統、負極接觸器以及電池組；

所述DC轉換器的正極輸出端與常電電池的正極連接，所述DC轉換器的負極輸出端與常電電池的負極連接；所述DC轉換器的輸入端與所述電池組連接,所述DC轉換器的輸入端還連接有電機控制器，所述電機控制器的一端與負極接觸器連接，所述電機控制器的另一端與電機連接；

所述整車控制器與所述電池管理系統連接，所述電池管理系統與負極接觸器連接,所述負極接觸器與電池組連接；所述整車控制器與所述電池管理系統相連的引腳還連接所述DC轉換器。

2.根據權利要求1所述的電動汽車常電電池充電系統，其特征在于，所述整車控制器包括常電電池檢測模塊和常電電池控制芯片，所述常電電池檢測模塊的輸入端與常電電池連接，所述常電電池檢測模塊的輸出端與常電電池控制芯片連接，所述常電電池控制芯片的使能引腳與所述電動汽車電池組系統的負極接觸器連接，所述常電電池控制芯片的使能引腳還連接有DC轉換器。

3.根據權利要求2所述的電動汽車常電電池充電系統，其特征在于，所述常電電池檢測模塊包括電壓傳感器或電壓表。

4.根據權利要求2所述的電動汽車常電電池充電系統，其特征在于，所述常電電池檢測模塊包括第一電阻和第二電阻，所述第一電阻的一端與常電電池的輸出端連接，所述第一電阻的另一端與第二電阻的一端連接，所述第二電阻的另一端與常電電池的輸出端連接；所述第一電阻的兩端與常電電池控制芯片連接。

5.根據權利要求4所述的電動汽車常電電池充電系統，其特征在于，所述電池組系統還包括開關模塊，所述開關模塊包括三極管，所述三極管的基極與常電電池控制芯片連接，所述三極管的集電極與常電電池連接，所述三極管的射極與負極接觸器連接。

6.根據權利要求5所述的電動汽車常電電池充電系統，其特征在于，所述開關模塊還包括二極管，所述二極管的陽極與三極管的射極連接，所述二極管的陰極與所述負極接觸器連接。

7.根據權利要求6所述的電動汽車常電電池充電系統，其特征在于，所述常電電池檢測模塊還包括第三電阻，所述第三電阻的一端與常電電池控制芯片連接，所述第三電阻的另一端與所述開關模塊的三極管基極連接。

8.根據權利要求1-7中任一項所述的電動汽車常電電池充電系統，其特征在于，所述電池管理系統包括電池組電壓檢測模塊，用于檢測所述電池組兩端的電壓。

9.根據權利要求8所述的電動汽車常電電池充電系統，其特征在于，所述電壓檢測模塊包括電壓傳感器。