[實用新型]一種可提供支撐力的數控車床自動接料裝置

有效

• 申請號: 201720040744.5
• 申請日: 2017-01-13
• 公開（公告）號: CN206415622U
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 陳煉安
• 申請（專利權）人: 德利賚精密五金制品（深圳）有限公司
• 主分類號: B23B15/00
• 分類號: B23B15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本實用新型涉及自動化機械加工技術領域，尤其涉及應用于數控車床銑削加工的自動接料裝置。

【背景技術】

在數控車床進行銑削作業時，原材料處于靜止狀態或只做軸向運動，數控車床的動力頭驅動銑刀轉動對產品進行銑削加工。由于銑削接觸面積大，加工時會產生較大震動，這種震動對于加工精度要求高或者直徑較小的原材料，會產生嚴重的不良產品，會因為加工時造成的震動嚴重影響了加工精度和產品的表面質量。所以為了平衡加工精度和表面質量，通常會較小的進刀量和進給速度，以降低加工時的震動幅度，但是這樣會導致加工時間長，增大了加工成本。同時刀具的壽命因為加工震動也會大打折扣，增加了刀具成本。

【發明內容】

本實用新型針對以上問題提出了一種能夠對銑削加工的零件提供支撐力，保持零件穩定，以達到較大速度加工出高精度高質量的零件的目的，同時還可以自動化完成接料動作的裝置。

本實用新型所述涉及一種可提供支撐力的數控車床自動接料裝置，該裝置包括自動支撐單元、自動接料單元和固定單元；

其中固定單元包括座底、支撐塊和支撐板，支撐塊安裝在底座上，支撐板下端固定在支撐塊和底座的結合體上；

其中的自動接料單元安裝在支撐板中部，而自動支撐單元安裝在支撐板上部；

自動接料單元包括：活動導料槽、固定導料槽、接料氣缸和接料平臺，固定導料槽固定在接料平臺以及支撐板上，而活動導料槽安裝在固定導料槽上，接料氣缸固定在接料平臺上，活動導料槽被氣缸驅動，伸出到材料加工位下方；

自動支撐單元包括：支撐氣缸組件和緩沖組件，緩沖組件安裝在支撐氣缸組件上，其中緩沖組件最前端設有頂緊結構，該頂緊結構直接頂緊固定夾緊在加工位上的零件。

自動支撐單元緩沖組件包括支撐結構和頂緊結構，支撐結構中的支撐平臺上安裝有導向板，導向管置于導向板內并用螺絲限制于支撐平臺前端，導向管后端由連接螺絲限制內部的彈簧。

頂緊結構包括尼龍帽、緩沖銷和彈簧，緩沖銷和彈簧均內置導向管內，緩沖銷被導向管內的限位螺絲限制在導向管前端，緩沖銷后端受彈簧支撐，前端伸出導向管的部分裝有尼龍帽。

支撐氣缸組件由氣缸壓板和支撐氣缸組成，支撐氣缸置于氣缸壓板內并用螺絲固定于支撐平臺后端，支撐氣缸前端通過連接螺絲與導向管相連，氣缸伸縮時帶動導向管做前后伸縮運動。

自動接料單元中的接料平臺右傾斜固定于支撐板中段。

該固定導料槽固定于支撐板，活動導料槽插接式安卡裝于固定導料槽內，并固定于接料氣缸前端，隨接料氣缸動作做前后伸縮運動。

本實用新型通過自動支撐單元中的頂緊結構來對銑削加工的零件提供支撐力，以保持銑削加工中零件穩定，以達到較大速度加工出高精度高質量的零件的目的，配合的自動接料單元可以自動伸出完成接料動作。

【附圖說明】

圖1是本實用新型所涉及的可提供支撐力的數控車床自動接料裝置結構示意圖；

圖2是本實用新型所涉及自動接料裝置中的緩沖組件結構示意圖；

其中： 10、固定單元；11、底座；12、支撐塊；13、支撐板；20、自動接料單元；21、活動導料槽；22、固定導料槽；23、接料氣缸；24、接料平臺；30、自動支撐單元；31、支撐平臺；32、導向板；33、導向管；34、連接螺絲；35、尼龍帽；36、緩沖銷；37、彈簧；38、限位螺絲；41、氣缸壓板；42、支撐氣缸。

【具體實施方式】

下面將結合附圖及實施例對本實用新型的可提供支撐力的數控車床自動進行詳細說明。

請參考附圖1：其中示出了一種可提供支撐力的數控車床自動接料裝置，該裝置包括固定單元10、自動接料單元20和自動支撐單元30。 這三個主要的功能部件組裝在一起，結合成為能夠支撐零件加工，接住下落零件的裝置整體。

其中固定單元10包括座底11、支撐塊12和支撐板13，支撐塊12安裝在底座11上，支撐板13下端固定在支撐塊12和底座11的結合體上；支撐板13比較長，一端固定在底座11和支撐塊12上，另一端豎直向上，作為其他單元可以固定的支撐部位。

其中的自動接料單元20安裝在支撐板13中部，而自動支撐單元30安裝在支撐板13上部；