[實用新型]軌道車車頂邊梁型材

有效

• 申請號: 201720038746.0
• 申請日: 2017-01-12
• 公開（公告）號: CN206394636U
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發明（設計）人: 李浩;李洪濤
• 申請（專利權）人: 中鋁薩帕特種鋁材（重慶）有限公司
• 主分類號: B61D17/00
• 分類號: B61D17/00
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙)50216
• 代理人: 龍玉洪

1.一種軌道車車頂邊梁型材，其特征在于：包括中部折彎的型材本體(1)，在該型材本體(1)的兩端分別設有上卡合結構(13)和下卡合結構(14)，在所述型材本體(1)的內壁(11)上設有至少一個線纜槽(15)以及至少一個扣條安裝槽(16)，在所述型材本體(1)的外壁(12)上設有加強部(17)，該加強部(17)位于外壁(12)的折彎處；

所述上卡合結構(13)包括兩塊相對設置的上彈性卡合板(131)和設置在兩塊上彈性卡合板(131)之間的導向板(132)，所述上彈性卡合板(131)的上端折彎，并在其外壁上形成上卡口(131a)；

所述下卡合結構(14)包括兩塊相對設置的下彈性卡合板(141)，所述下彈性卡合板(141)的下端折彎，并在其外壁上形成下卡口(141a)；

所述加強部(17)包括包覆在所述外壁(12)上的加強板(171)，在該加強板(171)和所述外壁(12)之間設有至少一根加強筋(172)。

2.根據權利要求1所述的軌道車車頂邊梁型材，其特征在于：所述線纜槽(15)包括由所述內壁(11)向外延伸的兩個相對設置的線纜槽側板(151)，該線纜槽側板(151)的端部均向內彎折，每個所述線纜槽側板(151)的端部均具有蓋板卡槽(152)，在該蓋板卡槽(152)的槽壁上均設有限位凸起(152a)。

3.根據權利要求1或2所述的軌道車車頂邊梁型材，其特征在于：所述扣條安裝槽(16)包括由所述內壁(11)向外延伸的兩個相對設置的安裝槽側板(161)，該扣條安裝槽(16)的端部均向內彎折，并在其端部均設有向內的定位凸起(162)。

4.根據權利要求1所述的軌道車車頂邊梁型材，其特征在于：在所述內壁(11)和外壁(12)之間設有多個連續的斜筋板(18)。

5.根據權利要求1所述的軌道車車頂邊梁型材，其特征在于：所述外壁(12)靠近上卡合結構(13)處設有增厚部(121)。