[實(shí)用新型]一種內(nèi)飾線物料配送系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720038370.3
• 申請(qǐng)日: 2017-01-13
• 公開（公告）號(hào): CN206395353U
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁新峰;王科學(xué);牟孝志;周先紅;張紅亮;王振峰;孟小勇;廖偉華;王埝;李安偉;紀(jì)亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北國瑞智能裝備股份有限公司
• 主分類號(hào): B65G35/00
• 分類號(hào): B65G35/00
• 代理公司: 十堰博迪專利事務(wù)所42110
• 代理人: 楊武軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體來講是一種內(nèi)飾線物料配送系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)在汽車物料的上線大多采用AGV牽引物料小車到指定工位進(jìn)行人工將物料小車推進(jìn)和推出滑板進(jìn)行物料小車的上下線。這樣的上下線方式需要人工進(jìn)行參與并且AGV的運(yùn)行軌跡占用大量的物流通道并且造價(jià)比較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種內(nèi)飾線物料配送系統(tǒng)，提高了物料配送系統(tǒng)的自動(dòng)化程度并降低造價(jià)成本。

為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：一種內(nèi)飾線物料配送系統(tǒng)，設(shè)置于下料生產(chǎn)線和上料生產(chǎn)線之間，包括依次相連的下線編組區(qū)、配料區(qū)和上線編組區(qū)，其中，下線編組區(qū)設(shè)置于下料生產(chǎn)線的出口處，上線編組區(qū)設(shè)置于上料生產(chǎn)線的入口處；所述下線編組區(qū)內(nèi)設(shè)置有至少一條供物料小車行走的下線軌道，且下線軌道的一端與下料生產(chǎn)線連接，下線軌道的另一端與配料區(qū)連接；所述上線編組區(qū)內(nèi)設(shè)置有至少一條供物料小車行走的上線軌道，且上線軌道的一端與上料生產(chǎn)線連接，上線軌道的另一端與配料區(qū)連接；所述下料生產(chǎn)線的出口處設(shè)置有下線推車機(jī)；所述上料生產(chǎn)線的入口處設(shè)置有上線推車機(jī)；所述下線軌道和上線軌道均設(shè)置有若干摩擦驅(qū)動(dòng)裝置。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述摩擦驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置于下線軌道一側(cè)或上線軌道一側(cè)的驅(qū)動(dòng)框架，該驅(qū)動(dòng)框架朝向軌道的一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，且驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸套設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)物料小車行走的包膠輪。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述下線軌道和上線軌道還設(shè)置有若干壓輪裝置，且壓輪裝置與摩擦驅(qū)動(dòng)裝置一一相對(duì)設(shè)置。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述壓輪裝置包括設(shè)置于下線軌道另一側(cè)或上線軌道另一側(cè)的壓輪架，且壓輪架朝向軌道的一側(cè)設(shè)置有定位輪；所述定位輪與包膠輪均水平設(shè)置且一一對(duì)應(yīng)。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述下線推車機(jī)包括帶下線滑軌的下線軌道架、下線驅(qū)動(dòng)裝置、下線張緊裝置和兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的下線推車裝置；其中，所述下線驅(qū)動(dòng)裝置和下線張緊裝置分別設(shè)置于下線軌道架的兩端，兩個(gè)下線推車裝置滑動(dòng)設(shè)置于下線滑軌；其中，所述下線驅(qū)動(dòng)裝置包括下線電機(jī)和下線驅(qū)動(dòng)鏈輪，所述下線驅(qū)動(dòng)鏈輪通過第一下線轉(zhuǎn)軸安裝于下線軌道架內(nèi)，所述下線電機(jī)通過下線固定架安裝于下線軌道架側(cè)面，且下線電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸與第一下線轉(zhuǎn)軸連接；所述下線張緊裝置包括下線固定座、下線調(diào)節(jié)座和下線張緊鏈輪，其中，下線固定座和下線調(diào)節(jié)座安裝于下線軌道架，所述下線張緊鏈輪通過第二下線轉(zhuǎn)軸安裝于下線調(diào)節(jié)座內(nèi)，并通過鏈條與下線驅(qū)動(dòng)鏈輪連接；所述下線固定座上設(shè)置有下線調(diào)節(jié)螺桿，該下線調(diào)節(jié)螺桿的端部與下線調(diào)節(jié)座連接；所述下線推車裝置包括下線小車支架和下線推車板，所述下線小車支架的上端通過下線滑塊滑動(dòng)設(shè)置于下線滑軌，下線小車支架的下端與下線推車板連接；所述下線軌道架通過下線支撐座安裝于地面，且下線軌道架上設(shè)置有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的下線升降機(jī)機(jī)架，兩個(gè)下線升降機(jī)機(jī)架位于兩個(gè)下線推車裝置之間。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述上線推車機(jī)包括帶上線滑軌的上線軌道架、上線驅(qū)動(dòng)裝置、上線張緊裝置和兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的上線推車裝置；其中，所述上線驅(qū)動(dòng)裝置和上線張緊裝置分別設(shè)置于上線軌道架的兩端，兩個(gè)上線推車裝置滑動(dòng)設(shè)置于上線滑軌；其中，所述上線驅(qū)動(dòng)裝置包括上線電機(jī)和上線驅(qū)動(dòng)鏈輪，所述上線驅(qū)動(dòng)鏈輪通過第一上線轉(zhuǎn)軸安裝于上線軌道架內(nèi)，所述上線電機(jī)通過上線固定架安裝于上線軌道架側(cè)面，且上線電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸與第一上線轉(zhuǎn)軸連接；所述上線張緊裝置包括上線固定座、上線調(diào)節(jié)座和上線張緊鏈輪，其中，上線固定座和上線調(diào)節(jié)座安裝于上線軌道架，所述上線張緊鏈輪通過第二上線轉(zhuǎn)軸安裝于上線調(diào)節(jié)座內(nèi)，并通過鏈條與上線驅(qū)動(dòng)鏈輪連接；所述上線固定座上設(shè)置有上線調(diào)節(jié)螺桿，該上線調(diào)節(jié)螺桿的端部與上線調(diào)節(jié)座連接；所述上線推車裝置包括上線小車支架和上線推車板，所述上線小車支架的上端通過上線滑塊滑動(dòng)設(shè)置于上線滑軌，上線小車支架的下端與上線推車板連接；所述上線軌道架通過上線支撐座安裝于地面，且上線軌道架上設(shè)置有一個(gè)上線升降機(jī)機(jī)架，該上線升降機(jī)機(jī)架位于兩個(gè)上線推車裝置之間。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述物料小車包括矩形底座，該矩形底座底面的頂角處分別設(shè)置有腳輪，矩形底座頂面設(shè)置有線棒框架，線棒框架內(nèi)設(shè)置有若干料盒。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述下料生產(chǎn)線的滑板上設(shè)置有用于牽引物料小車的牽引裝置，下料生產(chǎn)線的出口處設(shè)置有脫鉤裝置，且脫鉤裝置位于牽引裝置的下方。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述牽引裝置包括主軸套、銷軸和彈簧，所述銷軸豎直貫穿插裝于主軸套內(nèi)，且銷軸的下端設(shè)置有鎖銷；所述彈簧套裝于銷軸位于主軸套內(nèi)的部分。