[實(shí)用新型]一種電動汽車交流充電系統(tǒng)用耐曲撓電纜

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720038207.7
• 申請日: 2017-01-13
• 公開（公告）號: CN206610636U
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王浩;黃堃;李克堅(jiān)
• 申請（專利權(quán)）人: 成都大唐線纜有限公司
• 主分類號: H01B7/02
• 分類號: H01B7/02;H01B7/18;H01B7/295;H01B9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電力電纜領(lǐng)域，尤其涉及一種電動汽車交流充電系統(tǒng)用耐曲撓電纜。

背景技術(shù)

充電樁電纜是連接電動汽車和充電樁之間進(jìn)行電能傳輸?shù)年P(guān)鍵部位，近年來，隨著國家政策的撬動，電動汽車行業(yè)發(fā)展迅速，隨著電動汽車的增多，私家電動汽車的增加，充電設(shè)施社區(qū)化、私有化也將逐步提高。充電樁電纜由于其使用的特殊性，在使用過程中經(jīng)常受到拖拽、彎曲、扭曲等作用，因此對其使用的安全性和壽命成為大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種電動汽車交流充電系統(tǒng)用耐曲撓電纜，對現(xiàn)有電纜結(jié)構(gòu)及材料進(jìn)行提升，而設(shè)計(jì)出的一種電纜，電纜采用獨(dú)創(chuàng)抗蠕變結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，內(nèi)導(dǎo)體和絕緣緊密擠包在一起，減少纜芯運(yùn)動過程中絕緣和導(dǎo)體的摩擦，防止導(dǎo)體受力過大出現(xiàn)斷裂、扭曲等現(xiàn)象；線芯、屏蔽、內(nèi)護(hù)套之間設(shè)計(jì)應(yīng)力緩沖層，應(yīng)力緩沖層使用表面光滑、摩擦系數(shù)小的帶材，增大各層之間的滑動系數(shù)實(shí)現(xiàn)分層次受力，提高抗折彎拖拽扭曲性能，從而提高電纜的使用壽命和安全性。

一種電動汽車交流充電系統(tǒng)用耐曲撓電纜，包括依次設(shè)置的導(dǎo)體（1）、絕緣層（2）、內(nèi)護(hù)套（3）、隔離包帶層（4）、鍍錫銅絲編織層（5）、隔離包帶層（6）及外護(hù)層（7），其特征在于：電纜采用獨(dú)創(chuàng)抗蠕變結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，導(dǎo)體（1）和絕緣層（2）緊密擠包在一起，減少纜芯運(yùn)動過程中絕緣和導(dǎo)體的摩擦，防止導(dǎo)體受力過大出現(xiàn)斷裂、扭曲等現(xiàn)象；內(nèi)護(hù)套（3）、鍍錫銅絲屏蔽（3）和內(nèi)護(hù)套（7）之間設(shè)計(jì)應(yīng)力緩沖隔離帶（4），應(yīng)力緩沖隔離帶（4）使用表面光滑、摩擦系數(shù)小的帶材，增大各層之間的滑動系數(shù)實(shí)現(xiàn)分層次受力，提高抗折彎拖拽扭曲性能。成纜纜芯中心填充圓形阻燃填充條（8），保證纜芯圓整，起到支撐纜芯防止移動變形的功能。成纜纜芯中心填充圓形阻燃填充條（8），填充條采用低煙無鹵阻燃絕緣料或相似材料擠塑成型，保證纜芯圓整，起到支撐纜芯防止移動變形的功能。

附圖說明

圖1為一種電動汽車交流充電系統(tǒng)用耐曲撓電纜示意圖。

具體實(shí)施方式

參見圖1，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖，包括依次設(shè)置的導(dǎo)體（1）、絕緣層（2）、內(nèi)護(hù)套（3）、隔離包帶層（4）、鍍錫銅絲編織層（5）、隔離包帶層（6）及外護(hù)層（7）和中心阻燃填充條（8）。

本實(shí)用新型復(fù)合導(dǎo)體采用第六類軟銅導(dǎo)體絞合而成，導(dǎo)體采用無氧銅桿經(jīng)多次拉絲、退火后制得，導(dǎo)體單絲0.15mm和0.2mm，導(dǎo)體單絲斷裂伸長率≥20%。

電纜纜芯絕緣層采用125°耐高溫彈性體絕緣，電纜允許長期工作溫度-40°-125°，具有優(yōu)良的耐高低溫性能、機(jī)械性能、耐老化性能和柔軟性。

電纜采用退扭式成纜，中心縫隙填充阻燃絕緣條，阻燃絕緣條采用低煙無鹵阻燃絕緣料或相似材料擠塑成型，保證纜芯圓整，起到支撐纜芯防止移動變形的功能。

電纜成纜后采用125°耐高溫彈性體絕緣料擠塑內(nèi)護(hù)套，內(nèi)護(hù)套外重疊繞包一層應(yīng)力緩沖隔離帶，并采用鍍錫銅絲進(jìn)行編織屏蔽，再在屏蔽層外重疊繞包一層應(yīng)力緩沖隔離帶，應(yīng)力緩沖隔離帶使用表面光滑、摩擦系數(shù)小的帶材，以增大各層之間的滑動系數(shù)實(shí)現(xiàn)分層次受力，提高抗折彎拖拽扭曲性能。

電纜外護(hù)套采用125°耐高溫彈性體護(hù)套材料，具有優(yōu)良的耐化學(xué)性能、抗撕裂、抗扭曲、耐環(huán)境性能。