[實(shí)用新型]一種高速鐵路粉土、粉砂路堤結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720037140.5
• 申請日: 2017-01-12
• 公開（公告）號: CN206752210U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚裕春;李安洪;劉洋
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號: E01B2/00
• 分類號: E01B2/00
• 代理公司: 成都惠迪專利事務(wù)所(普通合伙)51215
• 代理人: 王建國

1.一種高速鐵路粉土、粉砂路堤結(jié)構(gòu)，其特征是：于地基巖土(D)之上設(shè)置沿線路縱向延伸的槽形結(jié)構(gòu)體(1)，槽形結(jié)構(gòu)體(1)兩側(cè)的底部具有縱向間隔的泄水孔(2)；所述槽形結(jié)構(gòu)體(1)內(nèi)，于其底部填筑碎石墊層(3)，復(fù)合排水板(4)鋪設(shè)在碎石墊層(3)頂部，粉土、粉砂填筑體(5)填筑在復(fù)合排水板(4)上方，復(fù)合土工膜(7)鋪設(shè)在粉土、粉砂填筑體(5)頂部，中粗砂墊層(8)鋪設(shè)在復(fù)合土工膜(7)頂部，路堤表層結(jié)構(gòu)(9)分層填筑在中粗砂墊層(8)之上；所述粉土、粉砂填筑體(5)內(nèi)縱向間隔、豎向分層設(shè)置受力拉筋(6)，受力拉筋(6)的兩端與槽形結(jié)構(gòu)體(1)的側(cè)壁形成固定連接。

2.如權(quán)利要求1所述的一種高速鐵路粉土、粉砂路堤結(jié)構(gòu)，其特征是：所述槽形結(jié)構(gòu)體(1)采用鋼筋混凝土澆筑，其厚度不小于0.3m。

3.如權(quán)利要求1所述的一種高速鐵路粉土、粉砂路堤結(jié)構(gòu)，其特征是：所述泄水孔(2)的縱向設(shè)置間距為2-4m，泄水孔(2)內(nèi)側(cè)采用透水土工布包裹。

4.如權(quán)利要求1所述的一種高速鐵路粉土、粉砂路堤結(jié)構(gòu)，其特征是：所述碎石墊層(3)設(shè)置厚度不小于0.3m，碎石粒徑不大于2cm。

5.如權(quán)利要求1所述的一種高速鐵路粉土、粉砂路堤結(jié)構(gòu)，其特征是：所述受力拉筋(6)采用高強(qiáng)鋼絞線或鋼筋制作，兩端與槽形結(jié)構(gòu)體(1)側(cè)壁上的預(yù)留鋼筋固定連接，其縱向設(shè)置間距為2-3m，豎向間距為1-2m。

6.如權(quán)利要求1所述的一種高速鐵路粉土、粉砂路堤結(jié)構(gòu)，其特征是：中粗砂墊層(8)厚度為0.1m。

7.如權(quán)利要求1所述的一種高速鐵路粉土、粉砂路堤結(jié)構(gòu)，其特征是：所述路堤表層結(jié)構(gòu)(9)設(shè)置厚度為2-3m，采用粗顆粒填料分層填筑。