[實用新型]液化氣體運輸船IMOA型標準液貨艙的支座系統(tǒng)及液貨艙

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720036877.5
• 申請日: 2017-01-13
• 公開（公告）號: CN206476061U
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發(fā)明（設計）人: 王慶豐;戴書嫻;李紅;孫劍;翁紅兵
• 申請（專利權）人: 江蘇科技大學
• 主分類號: B63B25/16
• 分類號: B63B25/16
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙)32204
• 代理人: 張弛

技術領域

本實用新型涉及船用支座，具體涉及液化氣體運輸船IMO A型標準液貨艙的支座系統(tǒng)。

背景技術

液化天然氣(LNG)作為一種高熱值、清潔無污染的新型能源，具有燃燒清潔、污染小的優(yōu)勢，現(xiàn)許多發(fā)達國家已經(jīng)廣泛應用于工業(yè)生產，成為世界上主要能源。由于液化氣船在營運過程中，獨立艙內的液貨處于零下163℃，與外界空氣、周圍海水之間存在熱交換，在液罐和船體結構之間需要設置一定數(shù)量的支座來阻隔低溫和支撐罐體。罐體由于在較大的溫差下發(fā)生較大的變形收縮，需要通過支座與雙殼結構進行相對滑動來減小應力產生。老式的支座，即C型罐的鞍座，一般它的固定鞍座的上層壓木插入了止移扁鋼，對支座的溫度場影響較大，需要改進，且它的木塊和鞍座之間采取了剛性連接，產生較大應力得不到釋放。老式的滑動支座，是通過上層壓木和下層壓木之間嵌有的不銹鋼薄板進行滑動，易磨損且安全系數(shù)低。故，上述的支座已經(jīng)難以滿足現(xiàn)有的液化氣體運輸船需求。

實用新型內容

實用新型目的：為了克服現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型提供一種用于超低溫液化氣船IMO A型標準液貨艙的支座系統(tǒng)及使用該支座系統(tǒng)的液貨艙。

為達到上述目的，本實用新型用于超低溫液化氣船IMO A型標準液貨艙的支座系統(tǒng)可采用如下技術方案：

一種液化氣體運輸船IMO A型標準液貨艙的支座系統(tǒng)，包括防縱搖支座、防橫搖支座、止浮支座、滑動支座，

防縱搖支座包括第一金屬結構件、位于第一金屬結構件內的第一支承墊塊、鋪設在第一支承墊塊上表面的第一不銹鋼薄板、鋪設在第一不銹鋼薄板上的第一中間平板、位于第一支承墊塊上部兩側并固定連接在第一金屬結構件上的第一鑲嵌塊；第一鑲嵌塊與第一支承墊塊之間設有固定在第一鑲嵌塊內側面的第二不銹鋼薄板，并且第二不銹鋼薄板與第一支承墊塊之間具有空隙；第一金屬結構件下方設有阻擋在第一支承墊塊下部兩側的第一擋板及固定在第一擋板外側的第一鍵板肘板；

所述防橫搖支座包括第二金屬結構件、位于第二金屬結構件內的第二支承墊塊、鋪設在第二支承墊塊上表面的第三不銹鋼薄板、鋪設在第三不銹鋼薄板上的第二中間平板；所述第二金屬結構件設有位于第二支承墊塊上部外側的第二上鍵板肘板；在第二上鍵板肘板及第二支承墊塊之間設有第二鑲嵌塊；第二鑲嵌塊與第二支承墊塊之間設有固定在第二鑲嵌塊內側面的第四不銹鋼薄板，并且第四不銹鋼薄板與第二支承墊塊之間具有空隙；第二金屬結構件下方設有阻擋在第二支承墊塊下部兩側的第二擋板及固定在第二擋板外側的第二下鍵板肘板；

所述止浮支座包括橫截面為梯形的第三金屬結構件、位于第三金屬結構件上方的第三上支承墊塊及第三下支承墊塊；所述第三上支承墊塊位于第三下支承墊塊上方且與第三下支承墊塊之間具有空隙；所述第三上支承墊塊及第三下支承墊塊通過第一鍵板進行四周固定。

所述滑動支座包括橫截面為倒梯形的第四金屬結構件、位于第四金屬結構件下方的第四支承墊塊；所述第四支承墊塊通過與金屬結構件固定連接的第二鍵板進行四周固定。

進一步的，所述防縱搖支座中的第一鑲嵌塊是由層壓木或樹脂材料制成，并與第一金屬結構件之間涂有環(huán)氧樹脂；第一支承墊塊同樣通過環(huán)氧樹脂和第一金屬結構件固定；第一、第二、第三、第四支承墊塊同樣由層壓木或樹脂材料制成，且第一支承墊塊通過環(huán)氧樹脂固定在第一金屬結構件內，第二支承墊塊通過環(huán)氧樹脂固定在第二金屬結構件內，第三支承墊塊通過環(huán)氧樹脂固定在第三金屬結構件內，第四支承墊塊通過環(huán)氧樹脂固定在第四金屬結構件內。

進一步的，所述防橫搖支座的第二中間平板上、止浮支座的第三金屬結構件上、滑動支座第四金屬結構件上均固定有起加強作用的三角加強板。

進一步的，所述止浮支座的第三下支承墊塊上方且與第三下支承墊塊之間具有2～3cm的間隙。

進一步的，所述防縱搖支座的第一中間平板上層設有若干橫向等距排列布置的第一加強板。

本實用新型還提供一種使用上述支座系統(tǒng)的液貨艙，可采用如下技術方案：

一種使用上述支座系統(tǒng)的液貨艙，所述液貨艙位于液化氣體運輸船的船殼內，該液貨艙包括液罐，所述防縱搖支座沿液罐底縱向中心線安裝在各縱向構件處，并沿液罐底橫向中心線對稱；防橫搖支座分別設置在液罐底和液罐頂，液罐底的防橫搖支座沿液罐底橫向中心線安裝在各強框架上；液罐頂?shù)姆罊M搖支座沿液罐頂橫向中心線安裝在各強框架處；止浮支座位于液罐頂并對稱的沿縱向排列，安裝在液罐頂各強框架處；滑動支座安裝在液罐底的各強框架和各縱向構件的交叉點處。