[實用新型]基于無線射頻技術的整車物流管理設備及管理系統有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720036408.3 | 申請日: | 2017-01-11 |
| 公開(公告)號: | CN206411722U | 公開(公告)日: | 2017-08-15 |
| 發(fā)明(設計)人: | 彭峰;祝晨;夏靜;宋文華;魏占鑫;耿煒 | 申請(專利權)人: | 安吉汽車物流有限公司;上汽通用汽車有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/08 | 分類號: | G06Q10/08;G06K7/00 |
| 代理公司: | 上海金盛協力知識產權代理有限公司31242 | 代理人: | 王松 |
| 地址: | 201805 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 無線 射頻 技術 整車 物流 管理 設備 系統 | ||
技術領域
本實用新型屬于電子信息技術領域,涉及一種整車物流管理設備,尤其涉及一種基于無線射頻技術的整車物流管理設備;同時,本實用新型還涉及一種基于無線射頻技術的整車物流管理系統。
背景技術
商品車在生產下線進入倉儲環(huán)節(jié)之后,在倉庫內要經過車輛維護、洗車、出庫、售前檢查等多個節(jié)點。目前是通過人工掃描車輛燃油標識上車架號的一維條碼,采集車輛通過各節(jié)點的信息。
由于倉庫內節(jié)點很多,每天的出庫量很大,需要大量的人工。人工掃描會導致一定的錯誤,并且效率比較低。
有鑒于此,如今迫切需要設計一種新的車輛管理方式,以便克服現有管理方式存在的上述缺陷。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種基于無線射頻技術的整車物流管理設備,可降低人工成本,提高作業(yè)效率。
此外,本實用新型還提供一種基于無線射頻技術的整車物流管理設備,可降低人工成本,提高作業(yè)效率。
為解決上述技術問題,本實用新型采用如下技術方案:
一種基于無線射頻技術的整車物流管理設備,所述管理設備包括:電控箱、天線、顯示屏、道閘、地感線圈、重力傳感器、太陽能電池板;
所述電控箱分別連接天線、顯示屏、道閘、地感線圈、重力傳感器、太陽能電池板,太陽能電池板為電控箱、天線、顯示屏、道閘、地感線圈、重力傳感器提供電能;
所述電控箱包括控制器、RFID識別器、通訊模塊,控制器分別連接RFID識別器、通訊模塊;RFID識別器與車輛上設置的RFID標簽配合;
所述顯示屏包括文字顯示區(qū)域、紅燈綠燈顯示區(qū)域;
所述道閘包括欄桿、欄桿控制機構,欄桿控制機構連接欄桿,控制欄桿的狀態(tài);所述地感線圈、重力傳感器設置于電控箱一側的地面下、欄桿的兩側。
作為本實用新型的一種優(yōu)選方案,所述管理設備還包括遙控器,遙控器包括遙控器處理芯片、無線通訊單元,與電控箱的通訊模塊配合,將控制命令輸送至電控箱。
作為本實用新型的一種優(yōu)選方案,所述道閘的欄桿的兩側分別設有位置傳感器、微處理器,微處理器連接位置傳感器、欄桿控制機構。
作為本實用新型的一種優(yōu)選方案,所述道閘的欄桿兩側分別設置攝像頭,各攝像頭連接車牌識別設備,車牌識別設備連接欄桿控制機構。
作為本實用新型的一種優(yōu)選方案,所述欄桿控制機構包括控制電路,控制電路包括放大器、第一二極管D1、第二二極管D2、第一電阻R1、第二電阻R2、第三電阻R3、比較器;
所述放大器的輸出端連接第一二極管D1的正極,第一二極管D1的負極連接比較器的正極、第一電阻R1的第一端、第二電阻R2的第二端,第一電阻R1的第二端接地,第二電阻R2的第一端連接比較器的負極、第三電阻R3的第二端,第三電阻R3的第一端連接電源電壓VCC,比較器的輸出連接第二二極管D2的正極,第二二極管D2的負極輸出控制信號。
一種基于無線射頻技術的整車物流管理系統,包括遠程監(jiān)控中心、至少一管理設備、至少一查詢終端設備,遠程監(jiān)控中心分別連接各管理設備、各查詢終端設備;
所述管理設備包括:電控箱、天線、顯示屏、道閘、地感線圈、重力傳感器、太陽能電池板;
所述電控箱分別連接天線、顯示屏、道閘、地感線圈、重力傳感器、太陽能電池板,太陽能電池板為電控箱、天線、顯示屏、道閘、地感線圈、重力傳感器提供電能;
所述電控箱包括控制器、RFID識別器、通訊模塊,控制器分別連接RFID識別器、通訊模塊;RFID識別器與車輛上設置的RFID標簽配合;
所述顯示屏包括文字顯示區(qū)域、紅燈綠燈顯示區(qū)域;
所述道閘包括欄桿、欄桿控制機構,欄桿控制機構連接欄桿,控制欄桿的狀態(tài);所述地感線圈、重力傳感器設置于電控箱一側的地面下、欄桿的兩側。
作為本實用新型的一種優(yōu)選方案,所述管理設備還包括遙控器,遙控器包括遙控器處理芯片、無線通訊單元,與電控箱的通訊模塊配合,將控制命令輸送至電控箱。
作為本實用新型的一種優(yōu)選方案,所述道閘的欄桿的兩側分別設有位置傳感器、微處理器,微處理器連接位置傳感器、欄桿控制機構。
作為本實用新型的一種優(yōu)選方案,所述道閘的欄桿兩側分別設置攝像頭,各攝像頭連接車牌識別設備,車牌識別設備連接欄桿控制機構。
作為本實用新型的一種優(yōu)選方案,所述欄桿控制機構包括控制電路,控制電路包括放大器、第一二極管D1、第二二極管D2、第一電阻R1、第二電阻R2、第三電阻R3、比較器;
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