[實用新型]基于鋼珠傳感器的車載設備控制電路

有效

• 申請號: 201720036373.3
• 申請日: 2017-01-12
• 公開（公告）號: CN206406874U
• 公開（公告）日: 2017-08-15
• 發明（設計）人: 張繼茂;魏肅;柴智;劉雙春
• 申請（專利權）人: 廈門芯陽科技股份有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023
• 代理公司: 廈門市精誠新創知識產權代理有限公司35218
• 代理人: 何家富

1.基于鋼珠傳感器的車載設備控制電路，其特征在于：包括電源電路、開關電路、車載設備、控制電路和鋼珠傳感器，所述電源電路的輸入端接點煙器，輸出端分別接開關電路的輸入端、控制電路的電源輸入端和鋼珠傳感器的電源輸入端，所述開關電路的輸出端接車載設備，所述開關電路的控制端接控制電路的控制輸出端，所述鋼珠傳感器的輸出端接控制電路的控制輸入端。

2.根據權利要求1所述的基于鋼珠傳感器的車載設備控制電路，其特征在于：所述電源電路包括5V穩壓電路，所述5V穩壓電路的輸出端分別接控制電路的電源輸入端和鋼珠傳感器的電源輸入端。

3.根據權利要求2所述的基于鋼珠傳感器的車載設備控制電路，其特征在于：所述5V穩壓電路由型號78L05的穩壓器組成。

4.根據權利要求1所述的基于鋼珠傳感器的車載設備控制電路，其特征在于：所述控制電路由型號為SN8P2501B的控制芯片組成。

5.根據權利要求1所述的基于鋼珠傳感器的車載設備控制電路，其特征在于：還包括指示燈電路，所述指示燈電路的輸入端接控制電路的輸出端。

6.根據權利要求1所述的基于鋼珠傳感器的車載設備控制電路，其特征在于：所述開關電路包括第一開關電路和第二開關電路，所述車載設備包括第一車載設備和第二車載設備，所述第一開關電路包括二極管D3、電容C3、電感L2、電感L1和第一開關Q1，所述二極管D3的負端、電容C3的第一端和電感L2的第一端同時接電源電路的輸出端，所述二極管D3的正端、電容C3的第二端和電感L1的第一端同時通過第一開關Q1接地，電感L1和電感L2的第二端之間串聯第一車載設備，第一開關Q1的控制端接控制電路的第一控制輸出端，所述第二開關電路包括電容C7和第二開關Q2，所述電源電路的輸出端依次串聯第二車載設備和第二開關Q2接地，所述第二開關Q2的控制端接控制電路的第二控制輸出端，所述電容C7與第二車載設備并聯。

7.根據權利要求6所述的基于鋼珠傳感器的車載設備控制電路，其特征在于：所述第一開關Q1和第二開關Q2為MOS管、三極管或繼電器。