[實(shí)用新型]一種新型集裝箱焦炭卸車系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720035979.5
• 申請日: 2017-01-12
• 公開（公告）號: CN206767186U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂永輝;姚本洪;李明
• 申請（專利權(quán)）人: 中冶華天工程技術(shù)有限公司
• 主分類號: B65G69/22
• 分類號: B65G69/22;B65G65/23;B65G69/18;B65G65/44;B65G67/24
• 代理公司: 馬鞍山市金橋?qū)＠碛邢薰?4111
• 代理人: 魯延生

1.一種新型集裝箱焦炭卸車系統(tǒng)，包括集裝箱卸車間(1)、列車平臺(3)、卸車平臺(20)、物料輸送平臺(25)；其特征在于所述的列車平臺(3)、卸車平臺(20)、物料輸送平臺(25)設(shè)于集裝箱卸車間(1)內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型集裝箱焦炭卸車系統(tǒng)，其特征在于所述的集裝箱卸車間(1)頂部設(shè)屋面(2)；所述的列車平臺(3)和卸車平臺(20)位于屋面(2)下方且相鄰布置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型集裝箱焦炭卸車系統(tǒng)，其特征在于所述的集裝箱卸車間(1)兩側(cè)設(shè)立柱(12)和梁(13)，梁(13)上方固定軌道(14)，行車大車(15)走行于軌道(14)上，行車小車(17)走行于行車大車(15)上表面軌道(16)上；所述的行車小車(17)通過鋼絲繩(18)吊掛索具(19)；所述的行車大車(15)與行車小車(17)聯(lián)動，索具(19)可到達(dá)列車平臺(3)與卸車平臺(20)區(qū)域內(nèi)的任意工作位。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型集裝箱焦炭卸車系統(tǒng)，其特征在于所述的列車平臺(3)設(shè)貫穿集裝箱卸車間(1)內(nèi)部的軌道(4/5)；所述的軌道(4/5)上行駛裝載集裝箱(8)的列車(6/7)和調(diào)車絞車(9/10)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型集裝箱焦炭卸車系統(tǒng)，其特征在于所述的卸車平臺(20)上布置有軌道(21)、集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)(22)、卸料倉(23)和除塵罩(24)；所述的集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)(22)在軌道(21)上走行，可到達(dá)特定工作位；所述的除塵罩(24)覆蓋集裝箱(8)翻轉(zhuǎn)過程中卸料工作面，卸料產(chǎn)生的粉塵通過除塵罩(24)吸取、收集。

6.根據(jù)權(quán)利要求1和5任一項(xiàng)所述的一種新型集裝箱焦炭卸車系統(tǒng)，其特征在于所述的集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)(22)對放置其上的集裝箱(8)可實(shí)現(xiàn)抱門、人工開鎖或開門、翻轉(zhuǎn)作業(yè)；在所述抱門、人工開鎖工藝流程，集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)(22) 位于遠(yuǎn)離除塵罩(24)的工作位；在所述開門、翻轉(zhuǎn)作業(yè)工藝流程集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)(22)位于接近除塵罩(24)的工作位。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型集裝箱焦炭卸車系統(tǒng)，其特征在于所述的物料輸送平臺(25)位于卸車平臺(20)下方，通過卸料倉(23)連接，卸料倉支撐梁(26/27)位于卸車平臺(20)與物料輸送平臺(25)之間，用于支撐卸料倉(23)，卸料倉(23)下口安裝振動給料機(jī)(28)和帶式輸送機(jī)(29)；所述的帶式輸送機(jī)(29)上方設(shè)有除塵設(shè)施(30)，吸取、收集物料轉(zhuǎn)載作業(yè)時產(chǎn)生的粉塵。