[實用新型]底盤緊固式離合器分離軸承總成

有效

• 申請號: 201720033451.4
• 申請日: 2017-01-11
• 公開（公告）號: CN206368925U
• 公開（公告）日: 2017-08-01
• 發明（設計）人: 劉勇杰
• 申請（專利權）人: 浙江柏瑞汽配有限公司
• 主分類號: F16D25/12
• 分類號: F16D25/12
• 代理公司: 嘉興永航專利代理事務所(普通合伙)33265
• 代理人: 蔡鼎

1.一種底盤緊固式離合器分離軸承總成，包括導套、缸體組件、活塞組件、軸承組件和防塵罩；所述的缸體組件包括外缸套和內缸套；所述的活塞組件包括活塞、彈簧和套于活塞上皮碗密封圈；所述的軸承組件包括軸承內圈、軸承外圈以及設于軸承內圈和軸承外圈之間的保持架和滾珠；所述的導套依次穿過軸承組件、活塞組件和缸體組件；所述的活塞套于內缸套外壁上并與軸承組件連接，所述的防塵罩安裝于軸承組件和外缸套之間；所述的彈簧套于外缸套外周面并置于防塵罩和外缸套之間的區域；其特征在于所述外缸套的內壁分為滑移段和端口段；所述的滑移段與內缸套外壁、皮碗密封圈構成油腔；所述的端口段安裝壓緊機構，所述的壓緊機構包括壓緊塊和密封件；所述的壓緊塊作用于內缸套，所述的密封件套于導套端部并與壓緊塊緊密貼合。

2.根據權利要求1所述的底盤緊固式離合器分離軸承總成，其特征在于所述的軸承組件和外缸套上分別設有帶凹口的第一襯套和第二襯套，所述防塵罩兩端口的內側分別設有與凹口相適配的凸塊。

3.根據權利要求2所述的底盤緊固式離合器分離軸承總成，其特征在于所述軸承內圈的內壁上設有環形擋條，所述的彈簧一端與環形擋條連接，另一端裝嵌于第二襯套內側面與底面形成的區域。

4.根據權利要求1所述的底盤緊固式離合器分離軸承總成，其特征在于所述的軸承內圈與活塞利用蝶形彈簧連接。

5.根據權利要求1所述的底盤緊固式離合器分離軸承總成，其特征在于所述外缸套的內壁設有環形凸起結構，所述的內缸套端部設有反向內缸套中心的翻邊；所述的翻邊與環形凸起結構貼合。

6.根據權利要求5所述的底盤緊固式離合器分離軸承總成，其特征在于所述環形凸起結構與翻邊貼合的接觸面上設有環形缺口，所述的環形缺口處裝嵌密封圈。

7.根據權利要求5所述的底盤緊固式離合器分離軸承總成，其特征在于所述的壓緊塊裝嵌于外缸套的端口段內并與內缸套的翻邊貼合且所述壓緊塊的中心設有凹形槽，所述的密封件裝嵌于壓緊塊的凹形槽內。

8.根據權利要求7所述的底盤緊固式離合器分離軸承總成，其特征在于所述密封件的外周面包裹卡圈；所述的卡圈介于密封件和壓緊塊的凹形槽壁之間。

9.根據權利要求1所述的底盤緊固式離合器分離軸承總成，其特征在于所述外缸套的側邊設有油道，所述的油道與油腔相通，所述的油道上安裝進油座組件，所述的進油座組件包括進油管和接頭；所述進油管呈傾斜狀態，其較低的一端與油道連通，其較高的一端靠近接頭。

10.根據權利要求1所述的底盤緊固式離合器分離軸承總成，其特征在于所述軸承外圈上通孔的直徑大于導套的外直徑，所述導套上與軸承組件相鄰的端口處設有凸邊。