[實用新型]成型機

有效

• 申請號: 201720031655.4
• 申請日: 2017-01-11
• 公開（公告）號: CN206528172U
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 黃志明;馬駿
• 申請（專利權）人: 無錫盛泰豐汽車內飾科技有限公司
• 主分類號: B32B37/10
• 分類號: B32B37/10;B32B41/00;B60R13/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及隔音棉制造設備領域，特別涉及一種成型機。

背景技術

隔音棉良好的隔熱效果，在汽車引擎蓋內粘貼后，可有效避免發動機的高溫直接傳至引擎蓋，以此保護引擎蓋表面車漆，同時避免雨天時引擎蓋霧氣騰騰影響視線。

隔音棉由蓬松狀的纖維絲通過成型機擠壓形成塊狀。在實際產生過程中，需要在隔音棉上貼附EVA樹脂，以增加隔音棉的抗老化性和EVA樹脂對隔音棉的整體包裹性。但是現有設備中被沒有專門的放置EVA樹脂的裝置或者組件。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種成型機，增加了添加組件，添加組件用于放置EVA樹脂。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案得以實現的：一種成型機，成型機包括箱體，箱體包括進料口和出料口，進料口和出料口之間設有傳送裝置，箱體的頂部設有雜質吸附裝置，箱體的進料口的一側設有進料裝置，傳送裝置包括送料組件和輔助傳送組件以及架體二，送料組件包括一對傳送輥二和傳送帶二，傳送輥二通過轉軸和架體二轉動連接，傳送帶二和傳送輥二傳送連接，架體二在位于進料口的一側設有添加組件，添加組件包括架體三和轉動桿，架體三設置在架體二的橫向兩端上，架體三包括一對豎直桿，豎直桿上設有一對螺絲，螺絲上固定有軸承，轉動桿位于一對軸承之間，并和軸承表面接觸。

通過采用上述技術方案，隔音棉從進料裝置上落入到送料組件上，然后送料組件配合輔助傳送組件將隔音棉從進料口送到出料口處。然后將EVA樹脂添加到隔音棉上表面上，然后轉動桿轉動，EVA樹脂不斷釋放，EVA樹脂和隔音棉被輔助傳送組件初步擠壓。

優選的，轉動桿上外套有一對固定套。

通過采用上述技術方案，固定套用于限制卷筒在轉動桿兩端的長度分布。

優選的，固定套相對的一端開有用于轉桿上的卷筒一端嵌入的凹槽。

通過采用上述技術方案，凹槽用于轉桿上的卷筒一端嵌入，一對固定套的使用將卷筒固定在轉動桿上，減少卷筒相對于轉動桿發生相對轉動的概率。

優選的，轉動桿的橫向兩端開有限位孔，限位孔內配合有限位桿。

通過采用上述技術方案，限位孔配合限位桿用于限制轉動桿在需要使用時候自轉，導致EVA樹脂自動釋放。

優選的，豎直桿上還設有一對用于限制轉動桿橫向端橫向移動的距離的限位板。

通過采用上述技術方案，限位板用于限制轉動桿橫向端橫向移動的距離，減少在安裝轉動桿的時候，一端延伸過長，導致另外一端不能安裝在軸承上的概率發生。

優選的，架體二上固定有支撐架。

通過采用上述技術方案，架體二上固定有支撐架，操作人員踩在支撐架安裝轉動桿的時候，降低了安裝轉動桿的難度，同時提高了操作人員安全性。

附圖說明

圖1為成型機整體結構圖；

圖2為進料裝置出去部分架體一的結構示意圖；

圖3為成型機去除進料裝置的結構示意圖；

圖4為成型機去除進料裝置的且殼體開空的正視圖；

圖5為成型機去除進料裝置的后視圖；

圖6為成型機局部斷裂視圖；

圖7為連接塊的結構示意圖。

附圖標記：1、箱體；101、進料口；102、出料口；2、傳送裝置；21、送料組件；211、傳送輥二；212、傳送帶二；22、輔助傳送組件；221、傳送輥三；222、傳送輥四；223、傳送帶三；23、架體二；3、雜質吸附裝置；31、吸附盤；32、吸附管；33、吸附機；4、進料裝置；41、架體一；42、傳送輥一；43、傳送帶一；5、立柱；6、調節組件；61、調節絲桿一；62、絲桿殼；63、螺母；7、添加組件；71、架體三；711、豎直桿；712、螺絲；713、軸承；72、轉動桿；73、限位板；8、固定套；81、凹槽；9、限位孔；10、限位桿；11、清潔輥；12、遮擋板；13、隔板；14、擠壓組件；141、上擠壓輥；142、下擠壓輥；15、升降組件；151、固定架；152、蝸輪；153、蝸桿；154、電機；155、調節絲桿二；16、連接塊；161、固定孔；162、凸緣；163、連接孔一；164、連接孔二；165、連接柱；17、竹條；18、支撐架。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。