[實(shí)用新型]一種齒輪箱傳動結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720021206.1
• 申請日: 2017-01-09
• 公開（公告）號: CN206361091U
• 公開（公告）日: 2017-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 祝曉宇
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市雅力士電機(jī)有限公司
• 主分類號: F16H1/12
• 分類號: F16H1/12;F16H57/02
• 代理公司: 東莞市說文知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)44330
• 代理人: 馮曉平

1.一種齒輪箱傳動結(jié)構(gòu)，包括外框固定座、軸芯和傳動齒輪，所述的軸芯和傳動齒輪固定于外框固定座內(nèi)，其特征在于：所述的軸芯外側(cè)設(shè)有與傳動齒輪相互配合的軸芯螺紋，所述軸芯的軸心與傳動齒輪的軸心相互垂直且位于同一平面上，所述軸芯與外框固定座之間還設(shè)置一擋墻壁，所述的擋墻壁填充于軸芯與外框固定座之間且固定在外框固定座內(nèi)側(cè)面；所述的傳動齒輪的軸心內(nèi)側(cè)面設(shè)有一銷孔，所述銷孔的其中一側(cè)與傳動齒輪外側(cè)面相連通而與轉(zhuǎn)動軸的卡銷相互固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪箱傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于：擋墻壁位于外框固定座的轉(zhuǎn)角處，且擋墻壁設(shè)有與軸芯螺紋空隙相配合的承托塊。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪箱傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于：擋墻壁的高度與軸芯的軸芯螺紋總高度相同。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪箱傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的銷孔高度為穿過傳動齒輪軸心的轉(zhuǎn)動軸半徑的一半。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪箱傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的外框固定座一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)動座子，所述轉(zhuǎn)動座子的內(nèi)徑大于所述轉(zhuǎn)動軸的外徑且小于銷孔與傳動齒輪軸心之間的距離，轉(zhuǎn)動座子側(cè)面設(shè)有多個固定槽孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種齒輪箱傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于：還包括軸套，所述的軸套位于外框固定座的另一側(cè)，且軸套的內(nèi)徑與傳動齒輪的軸心內(nèi)徑相同。