[實用新型]帶無刷線控離心球臂接合裝置的電動汽車三檔自動變速器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720021139.3
• 申請日: 2017-01-09
• 公開（公告）號: CN206361138U
• 公開（公告）日: 2017-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曲金玉;王吉華;邵金菊;任傳波;張攀
• 申請（專利權(quán)）人: 山東理工大學(xué)
• 主分類號: F16H61/28
• 分類號: F16H61/28;F16H63/30;F16H61/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車傳動技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車自動變速器，更確切的說是一種帶無刷線控離心球臂接合裝置的電動汽車三檔自動變速器。

背景技術(shù)

自動變速器被廣泛應(yīng)用于汽車、電動汽車、工程機械等各種車輛。現(xiàn)有自動變速器主要有液力機械式自動變速器(AT)、金屬帶式無級自動變速器(CVT)、機械式自動變速器(AMT)、雙離合器式自動變速器(DCT)四大類型。上述四類自動變速器的換檔過程控制均采用電控液壓伺服裝置實現(xiàn)，液壓伺服裝置由液壓泵、多個液壓閥、多個液壓離合器、多個制動器等組成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，運行過程能耗高。

隨著汽車電子技術(shù)、自動控制技術(shù)和汽車網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的廣泛應(yīng)用，汽車線控技術(shù)已成為汽車未來的發(fā)展趨勢。汽車線控(X-By-Wire)技術(shù)是由電線、電子控制器和線控執(zhí)行器來代替機械和液壓系統(tǒng)，將駕駛員的操縱動作經(jīng)過傳感器變成電信號，輸入到電控單元，由電控單元產(chǎn)生控制信號驅(qū)動線控執(zhí)行器進行所需操作。因此，開發(fā)新型的線控自動變速器，有利于減少其零部件的數(shù)量、降低成本和降低運行能耗，提高傳動效率。

2015年1月21日，中國專利公布了申請?zhí)枮?CN201410469568.8的多檔環(huán)形布置式線控自動變速器專利和申請?zhí)枮镃N201410468564.8的雙級線控多檔自動變速器專利；2015年3月4日，中國專利公布了申請?zhí)枮镃N201410469720.2的電動汽車三檔線控自動變速器專利和申請?zhí)枮镃N201410471726.3的電動汽車多檔線控自動變速器等專利；2015年10月28日，中國專利公布了申請?zhí)枮镃N201520311494.5的多檔線控自動變速器專利。上述公布的各專利中，各檔傳動齒輪常嚙合，無液壓換檔元件，各檔傳動路線上分別設(shè)置電磁離合器，電控單元控制各檔電磁離合器的接合和分離實現(xiàn)線控?fù)Q檔過程。但是，上述各專利技術(shù)中，實現(xiàn)線控?fù)Q檔過程所采用的電磁離合器體積大、轉(zhuǎn)速低，且電磁離合器所需要的耗電功率大，因此使線控自動變速器體積大、轉(zhuǎn)速低且運行能耗較大。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有各種自動變速器技術(shù)的不足，提供一種既能實現(xiàn)動力換檔，又具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低和運行能耗低的新型的帶無刷線控離心球臂接合裝置的電動汽車三檔自動變速器。

本實用新型的技術(shù)方案如下：

一種帶無刷線控離心球臂接合裝置的電動汽車三檔自動變速器，包括輸入軸、輸出軸、輸入齒輪、一檔輸入齒輪、二檔輸入齒輪、一檔主動齒輪、二檔主動齒輪；所述輸入齒輪固定安裝在輸入軸上；所述輸入齒輪沿齒輪周向外側(cè)分別與一檔輸入齒輪、二檔輸入齒輪常嚙合。

其特征在于：它還包括三個無刷線控離心球臂接合裝置、一檔無刷電磁鐵、二檔無刷電磁鐵、三檔無刷電磁鐵共三個無刷電磁鐵。

所述每個無刷線控離心球臂接合裝置包括推力壓盤、從動內(nèi)花鍵轂、線控驅(qū)動盤、預(yù)壓彈簧、離心球臂空心輪盤、離心球臂銷、離心球臂、離心球、導(dǎo)磁傳力盤、離心球窩、主動軸。所述離心球臂空心輪盤通過軸承滾動支撐安裝在主動軸上，所述離心球臂空心輪盤一端的外圓周面上設(shè)有離心球臂空心輪盤外花鍵槽；所述線控驅(qū)動盤通過其內(nèi)花鍵槽套裝在離心球臂空心輪盤外花鍵槽上，所述預(yù)壓彈簧設(shè)置在離心球臂空心輪盤外花鍵槽的末端與線控驅(qū)動盤的內(nèi)側(cè)端面之間；所述線控驅(qū)動盤設(shè)有摩擦驅(qū)動端面；所述離心球臂空心輪盤另一端設(shè)有多個沿周向均勻分布的離心球臂支座，所述每個離心球臂支座上固定安裝一個離心球臂銷；所述離心球臂的一端通過其光滑承孔套裝在離心球臂銷的中間軸頸上，所述離心球臂可繞離心球臂銷自由轉(zhuǎn)動；所述離心球臂的另一端設(shè)有一個離心球窩，所述每個離心球窩內(nèi)安裝有一個離心球，所述每個離心球在離心球窩內(nèi)可自由滾動。

所述推力壓盤的一端面為光滑面；所述每個離心球抵靠在推力壓盤的光滑面上；所述推力壓盤的外圓周面上還設(shè)有外花鍵槽，所述推力壓盤的外花鍵槽與從動內(nèi)花鍵轂的內(nèi)花鍵槽二者軸向滑動接合。

所述導(dǎo)磁傳力盤通過導(dǎo)磁傳力盤中心內(nèi)轂承孔固定安裝在主動軸的軸頸上；所述導(dǎo)磁傳力盤設(shè)有導(dǎo)磁傳力盤外盤。

所述一檔輸入齒輪與一檔主動齒輪之間設(shè)有一個無刷線控離心球臂接合裝置，該無刷線控離心球臂接合裝置作為一檔動力傳動接合裝置，所述該無刷線控離心球臂接合裝置的主動軸的一端與一檔輸入齒輪的一端連接；所述該無刷線控離心球臂接合裝置與一檔輸入齒輪之間設(shè)有一檔無刷電磁鐵。