[實用新型]帶無刷線控離心球臂接合裝置的電動汽車三檔自動變速器

有效

• 申請號: 201720021139.3
• 申請日: 2017-01-09
• 公開（公告）號: CN206361138U
• 公開（公告）日: 2017-07-28
• 發明（設計）人: 曲金玉;王吉華;邵金菊;任傳波;張攀
• 申請（專利權）人: 山東理工大學
• 主分類號: F16H61/28
• 分類號: F16H61/28;F16H63/30;F16H61/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種帶無刷線控離心球臂接合裝置的電動汽車三檔自動變速器，包括輸入軸(1Z)、輸出軸(2Z)、輸入齒輪(1)、一檔輸入齒輪(11)、二檔輸入齒輪(12)、一檔主動齒輪(21)、二檔主動齒輪(22)；所述輸入齒輪(1)固定安裝在輸入軸(1Z)上；所述輸入齒輪(1)沿齒輪周向外側分別與一檔輸入齒輪(11)、二檔輸入齒輪(12)常嚙合；其特征在于：

它還包括三個無刷線控離心球臂接合裝置(10)、一檔無刷電磁鐵(1WT)、二檔無刷電磁鐵(2WT)、三檔無刷電磁鐵(3WT)共三個無刷電磁鐵；

所述每個無刷線控離心球臂接合裝置(10)包括推力壓盤(10c)、從動內花鍵轂(10d)、線控驅動盤(10g)、預壓彈簧(10i)、離心球臂空心輪盤(10j)、離心球臂銷(10k)、離心球臂(10l)、離心球(10m)、導磁傳力盤(10q)、離心球窩(10r)、主動軸(10Z)；所述離心球臂空心輪盤(10j)通過軸承滾動支撐安裝在主動軸(10Z)上，所述離心球臂空心輪盤(10j)一端的外圓周面上設有離心球臂空心輪盤外花鍵槽(10ja)；所述線控驅動盤(10g)通過其內花鍵槽套裝在離心球臂空心輪盤外花鍵槽(10ja)上，所述預壓彈簧(10i)設置在離心球臂空心輪盤外花鍵槽(10ja)的末端與線控驅動盤(10g)的內側端面之間；所述線控驅動盤(10g)設有摩擦驅動端面(10ga)；所述離心球臂空心輪盤(10j)另一端設有多個沿周向均勻分布的離心球臂支座，所述每個離心球臂支座上固定安裝一個離心球臂銷(10k)；所述離心球臂(10l)的一端通過其光滑承孔套裝在離心球臂銷(10k)的中間軸頸上，所述離心球臂(10l)可繞離心球臂銷(10k)自由轉動；所述離心球臂(10l)的另一端設有一個離心球窩(10r)，所述每個離心球窩(10r)內安裝有一個離心球(10m)，所述每個離心球(10m)在離心球窩(10r)內可自由滾動；

所述推力壓盤(10c)的一端面為光滑面(10ca)；所述每個離心球(10m)抵靠在推力壓盤(10c)的光滑面(10ca)上；所述推力壓盤(10c)的外圓周面上還設有外花鍵槽，所述推力壓盤(10c)的外花鍵槽與從動內花鍵轂(10d)的內花鍵槽二者軸向滑動接合；

所述導磁傳力盤(10q)通過導磁傳力盤中心內轂(10qa)承孔固定安裝在主動軸(10Z)的軸頸上；所述導磁傳力盤(10q)設有導磁傳力盤外盤(10qb)；

所述一檔輸入齒輪(11)與一檔主動齒輪(21)之間設有一個無刷線控離心球臂接合裝置(10)，該無刷線控離心球臂接合裝置(10)作為一檔動力傳動接合裝置，所述該無刷線控離心球臂接合裝置(10)的主動軸(10Z)的一端與一檔輸入齒輪(11)的一端連接；所述該無刷線控離心球臂接合裝置(10)與一檔輸入齒輪(11)之間設有一檔無刷電磁鐵(1WT)；

所述二檔輸入齒輪(12)與二檔主動齒輪(22)之間設有一個無刷線控離心球臂接合裝置(10)，該無刷線控離心球臂接合裝置(10)作為二檔動力傳動接合裝置，所述該無刷線控離心球臂接合裝置(10)的主動軸(10Z)的一端與二檔輸入齒輪(12)連接；所述該無刷線控離心球臂接合裝置(10)與二檔輸入齒輪(12)之間設有二檔無刷電磁鐵(2WT)；

所述輸入齒輪(1)與輸出軸(2Z)之間設有一個無刷線控離心球臂接合裝置(10)，該無刷線控離心球臂接合裝置(10)作為三檔動力傳動接合裝置，所述該無刷線控離心球臂接合裝置(10) 的主動軸(10Z)的一端與輸入軸(1Z)的一端連接；所述該無刷線控離心球臂接合裝置(10)與輸入齒輪(1)之間設有三檔無刷電磁鐵(3WT)；

所述一檔無刷電磁鐵(1WT)、二檔無刷電磁鐵(2WT)、三檔無刷電磁鐵(3WT)通過非導磁材料均固定安裝在變速器殼體上。