[實(shí)用新型]一種汽車配件的焊接定位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720020590.3
• 申請日: 2017-01-09
• 公開（公告）號: CN206445428U
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王先玖
• 申請（專利權(quán)）人: 清遠(yuǎn)富強(qiáng)汽車部件有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車配件的焊接定位裝置，包括殼體(1)和設(shè)置在殼體(1)一側(cè)的殼蓋，其特征在于，所述殼體(1)的一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有L型連接件(2)，所述L型連接件(2)的一側(cè)固定有擋板(5)，所述L型連接件(2)上套設(shè)有第一壓板(3)，所述第一壓板(3)與L型連接件(2)轉(zhuǎn)動連接，所述第一壓板(3)設(shè)置在擋板(5)的上方，所述第一壓板(3)遠(yuǎn)離擋板(5)的一側(cè)設(shè)有凹槽(7)，所述凹槽(7)的底部固定有立桿(6)，所述立桿(6)的上方設(shè)有第一壓塊(8)，所述第一壓塊(8)遠(yuǎn)離立桿(6)的一側(cè)固定有第一彈簧(11)，所述第一彈簧(11)遠(yuǎn)離第一壓塊(8)的一端固定有第一移動板(9)，所述第一彈簧(11)內(nèi)插設(shè)有第一插桿(12)，所述第一插桿(12)為中空結(jié)構(gòu)，所述第一插桿(12)的一端和第一移動板(9)連接，所述第一插桿(12)的另一端貫穿第一壓塊(8)并延伸至其下方，所述第一移動板(9)遠(yuǎn)離第一插桿(12)的一側(cè)上端設(shè)有伺服電動推桿(4)，所述伺服電動推桿(4)遠(yuǎn)離第一移動板(9)的一端與殼體(1)內(nèi)的頂部固定連接，所述第一移動板(9)遠(yuǎn)離第一插桿(12)的一側(cè)設(shè)有第二移動板(13)，所述第二移動板(13)通過鉸接件與第一插桿(12)鉸接，所述第二移動板(13)上設(shè)有推壓機(jī)構(gòu)，所述推壓機(jī)構(gòu)的下方設(shè)有固定裝置，所述固定裝置的下端設(shè)有伸縮桿(15)，所述伸縮桿(15)遠(yuǎn)離固定裝置的一端固定有第一滑槽，所述第一滑槽設(shè)置在殼體(1)內(nèi)的底部，所述伸縮桿(15)通過第一滑塊(10)在滑槽內(nèi)滑動，所述伸縮桿(15)上設(shè)有鎖緊螺釘，所述伸縮桿(15)的一側(cè)安裝有齒條(14)，所述齒條(14)通過固定件與殼體(1)連接，所述齒條(14)上嚙合有齒輪(16)，所述齒輪(16)上固定有轉(zhuǎn)動把手，所述轉(zhuǎn)動把手貫穿殼體(1)并延伸至其外部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件的焊接定位裝置，其特征在于，所述推壓機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置在第二移動板(13)下側(cè)的第二彈簧，所述第二彈簧的下端固定有第二壓塊，所述第二彈簧內(nèi)插設(shè)有第二插桿，所述第二插桿的下端與第二壓塊的上端固定，所述第二移動板(13)內(nèi)還設(shè)有第一圓柱型凹槽，所述第一圓柱型凹槽對應(yīng)設(shè)置在第二插桿的上方。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件的焊接定位裝置，其特征在于，所述固定裝置包括設(shè)置在伸縮桿(15)上端的支撐板(18)，所述支撐板(18)上設(shè)有第二圓柱型凹槽(24)，所述第二圓柱型凹槽(24)內(nèi)的底部設(shè)有圓環(huán)(25)，所述圓環(huán)(25)與支撐板(18)的下端連接，所述圓環(huán)(25)上固定有第三彈簧(22)，所述第三彈簧(22)的一端貫穿第二圓柱型凹槽(24)并延伸至其上方，且第三彈簧(22)的一端固定有第二壓板(19)，所述第三彈簧(22)內(nèi)插設(shè)有第三插桿(21)，所述第三插桿(21)的上端與第二壓板(19)的下側(cè)固定連接，所述第二壓板(19)的一側(cè)設(shè)有固定塊(17)，所述固定塊(17)靠近第二壓板(19)的側(cè)壁設(shè)有弧形滑槽，所述弧形滑槽通過第二滑塊與第二壓板(19)滑動連接，所述第二壓板(19)遠(yuǎn)離第二滑塊的一側(cè)內(nèi)設(shè)有第二滑槽(20)，所述第二滑槽(20)的一端設(shè)置在靠近第二壓板(19)的一側(cè)，所述滑槽內(nèi)放置有滾珠(23)。