[實用新型]一種汽車空調冷凝器

有效

• 申請號: 201720016631.1
• 申請日: 2017-01-07
• 公開（公告）號: CN206410373U
• 公開（公告）日: 2017-08-15
• 發明（設計）人: 張俊浩
• 申請（專利權）人: 廣州全正汽車配件有限公司
• 主分類號: F25B39/04
• 分類號: F25B39/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車空調冷凝器，包括兩個集流管（1）和多個扁管（2），每個所述扁管（2）的左右兩端分別與兩個所述集流管（1）相連接；相鄰的兩個所述扁管（2）之間還設有翅片（3）；其特征在于：每個所述集流管（1）均包括上蓋（11）、下蓋（12）、兩個第一隔片（13）和多個第二隔片（14），所述上蓋（11）上設有兩個第一卡槽（111），兩個所述第一卡槽（111）分別設于所述上蓋（11）的左右兩端，所述下蓋（12）上設有兩個與所述第一卡槽（111）相匹配的第二卡槽（121），每個所述第一隔片（13）的上下兩端分別卡設于所述第一卡槽（111）和所述第二卡槽（121）內，多個所述第二隔片（14）均設于兩個所述第一隔片（13）之間；所述下蓋（12）上還設有扁管插槽（123），所述扁管插槽（123）的兩端向下蓋（12）的內部延伸形成第一延伸壁（1231），所述扁管（2）卡設于兩個所述第一延伸壁（1231）之間；每個所述集流管（1）上還設有多個支架（15），每個所述支架（15）均通過鉚釘連接在所述上蓋（11）上；所述翅片（3）上的開窗傾斜設置，所述開窗的傾斜角度θ₁為25°至35°；還包括進氣接頭（4）、干燥瓶（5）以及設于所述扁管（2）上下兩端的邊板（6），所述進氣接頭（4）通過雙頭螺栓固定在一個所述的集流管（1）上，且與該集流管（1）連通；所述干燥瓶（5）通過所述支架（15）固定在另一個所述的集流管（1）上，且通過連接組件與該集流管（1）連通。

2.根據權利要求1所述的一種汽車空調冷凝器，其特征在于：開窗的傾斜角度θ₁優選為30°。

3.根據權利要求1所述的一種汽車空調冷凝器，其特征在于：所述上蓋（11）上還設有多個第三卡槽（112），多個所述第三卡槽（112）均設于兩個所述第一卡槽（111）之間，所述下蓋（12）上設有多個與所述第三卡槽（112）相匹配的第四卡槽（122），所述第二隔片（14）的上下兩端分別卡設于所述第三卡槽（112）和所述第四卡槽（122）內。

4.根據權利要求1所述的一種汽車空調冷凝器，其特征在于：所述連接組件包括支撐架和連接管，所述支撐架固定于與之相連接的所述集流管（1）的上蓋（11）上，所述連接管卡設于所述支撐架的內部，且所述連接管的一端通向設于與之相連接的所述集流管（1）的內部，另一端通向所述干燥瓶（5）。

5.根據權利要求1所述的一種汽車空調冷凝器，其特征在于：所述扁管（2）的上下兩表面在端口處均向內部收縮。

6.根據權利要求1所述的一種汽車空調冷凝器，其特征在于：所述干燥瓶（5）包括瓶體（51）、瓶塞（52）、密封墊（53）和瓶蓋（54），所述瓶體（51）的一端連接所述瓶塞（52），所述瓶體（51）的另一端連接所述瓶蓋（54），所述密封墊（53）設于所述瓶塞（52）與所述瓶體（51）之間，所述瓶體（51）內裝有干燥劑。