[實用新型]一種可變進氣格柵的自動控制裝置及汽車有效
| 申請號: | 201720014836.6 | 申請日: | 2017-01-06 |
| 公開(公告)號: | CN206493837U | 公開(公告)日: | 2017-09-15 |
| 發明(設計)人: | 林浩;孫霞 | 申請(專利權)人: | 北京汽車研究總院有限公司 |
| 主分類號: | B60K11/08 | 分類號: | B60K11/08;B60R19/52 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產權代理有限公司11243 | 代理人: | 許靜,安利霞 |
| 地址: | 101300 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 可變 格柵 自動控制 裝置 汽車 | ||
1.一種可變進氣格柵的自動控制裝置,其特征在于,包括:動進氣格柵(1)、定進氣格柵(2)、馬達(3)、水溫傳感器(4)、電子控制單元ECU(5)、速度傳感器(6)、齒輪(7)和齒條(8);
所述動進氣格柵(1)和定進氣格柵(2)上分別設置有多個格柵孔,所述定進氣格柵(2)一側與動進氣格柵(1)一側貼合,所述定進氣格柵(2)安裝固定于格柵架上;
所述水溫傳感器(4)的一端與所述電子控制單元ECU(5)的第一端口連接;
所述速度傳感器(6)的一端與所述電子控制單元ECU(5)的第二端口連接;
所述馬達(3)的信號輸入端與所述電子控制單元ECU(5)的第三端口連接;
所述馬達(3)的驅動端與所述齒輪(7)齒接;
所述齒條(8)連接固定在所述動進氣格柵(1)的另外一側;
將所述水溫傳感器(4)和速度傳感器(6)采集到的水溫和車速分別通過第一端口和第二端口發送給電子控制單元ECU(5),所述電子控制單元ECU(5)通過第三端口發送電信號來控制馬達(3)的運動,所述馬達(3)帶動所述齒輪(7)轉動,由齒輪(7)帶動齒條(8)上下移動,進而帶動所述動進氣格柵(1)的上下移動來控制通風面積。
2.根據權利要求1所述的可變進氣格柵的自動控制裝置,其特征在于,所述動進氣格柵(1)上兩相鄰格柵孔的中心距與所述定進氣格柵(2)上兩相鄰格柵孔的中心距相等或呈整數倍關系。
3.根據權利要求1所述的可變進氣格柵的自動控制裝置,其特征在于,所述動進氣格柵(1)的格柵孔沿齒條(8)運動方向上的尺寸小于等于定進氣格柵(2)上兩相鄰格柵孔之間的距離。
4.根據權利要求1所述的可變進氣格柵的自動控制裝置,其特征在于,通風面積為所述動進氣格柵(1)上的格柵孔與定進氣格柵(2)上格柵孔重疊部分的面積。
5.一種汽車,其特征在于,包括權利要求1~4任一項所述的可變進氣格柵的自動控制裝置。
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