[實用新型]一種車輛平衡軸及具有其的車輛有效
| 申請號： | 201720014315.0 | 申請日： | 2017-01-06 |
| 公開（公告）號： | CN206446400U | 公開（公告）日： | 2017-08-29 |
| 發明（設計）人： | 宿文明;鄧友浪;劉志坤;李軍;熊仆 | 申請（專利權）人： | 北京福田戴姆勒汽車有限公司 |
| 主分類號： | B60G21/05 | 分類號： | B60G21/05 |
| 代理公司： | 北京匯智勝知識產權代理事務所(普通合伙)11346 | 代理人： | 石輝 |
| 地址： | 101400 *** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 車輛 平衡 具有 | ||
1.一種車輛平衡軸，其特征在于，包括平衡軸支架(1)，所述平衡軸支架(1)具有：
車架橫梁連接部(11)，用于直接連接至車架橫梁的連接板；以及
車架縱梁連接部(12)，其垂直于所述車架橫梁連接部(11)，且與所述車架橫梁連接部(11)間隔設置，用于直接連接至車架縱梁的外側面。
2.如權利要求1所述的車輛平衡軸，其特征在于，
所述車架橫梁連接部(11)平行于所述車架橫梁的連接板，并與所述車架橫梁的連接板以螺紋連接的方式連接，
所述車架縱梁連接部(12)平行于所述車架縱梁的外側面，并與所述車架縱梁的外側面以螺紋連接的方式連接。
3.如權利要求2所述的車輛平衡軸，其特征在于，所述車架橫梁連接部(11)上設置有螺紋連接所述車架橫梁的連接板的呈陣列式分布的多個第一螺紋孔(111)；所述車架縱梁連接部(12)上設置有螺紋連接所述車架縱梁的外側面的呈陣列式分布的多個第二螺紋孔(121)。
4.如權利要求1所述的車輛平衡軸，其特征在于，進一步包括支架連接板(2)，所述支架連接板(2)用于將兩個相對設置的平衡軸支架(1)連接在一起，且所述支架連接板(2)與所述平衡軸支架(1)以螺紋連接的方式連接。
5.如權利要求4所述的車輛平衡軸，其特征在于，所述支架連接板(2)的形狀為平板狀，且所述支架連接板(2)為沖壓件。
6.如權利要求1所述的車輛平衡軸，其特征在于，進一步包括連接軸(3)，所述連接軸(3)為空心軸，所述連接軸(3)垂直于所述平衡軸支架(1)，且與所述平衡軸支架(1)一體鑄造成型。
7.如權利要求6所述的車輛平衡軸，其特征在于，進一步包括橡膠襯套，所述橡膠襯套設置在所述連接軸(3)與所述車輛平衡軸的板簧座(4)之間。
8.如權利要求3所述的車輛平衡軸，其特征在于，所述車架橫梁連接部(11)上設置的所述第一螺紋孔(111)的直徑設置在14毫米至18毫米的范圍內，所述車架縱梁連接部(12)上設置的所述第二螺紋孔(121)的直徑設置在14毫米至16毫米的范圍內。
9.如權利要求1所述的車輛平衡軸，其特征在于，所述平衡軸支架(1)采用的材料為QT800-5材料。
10.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求1-9中任一項所述的車輛平衡軸。
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