[實用新型]一種地鐵支吊架的抗震組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720014021.8
• 申請日: 2017-01-06
• 公開（公告）號: CN206458909U
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙曉東;殷林杰;馮超;柴國敏
• 申請（專利權(quán)）人: 河南大森機電股份有限公司
• 主分類號: F16L3/11
• 分類號: F16L3/11;F16F15/08
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11369
• 代理人: 馬儀成

1.一種地鐵支吊架的抗震組件，包括框架(1)、錨桿(2)、吊桿(3)和管箍(4)，其特征在于：所述框架(1)包括上蓋板(101)、底板(102)和側(cè)板(103)，所述側(cè)板(103)設(shè)有兩組，且分別與上蓋板(101)和底板(102)垂直固定連接，所述錨桿(2)的底端貫穿上蓋板(101)并通過螺母與上蓋板(101)固定連接，所述吊桿(3)的頂端貫穿底板(102)并通過螺母與底板(102)固定連接，所述管箍(4)固定安裝在吊桿(3)的底端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵支吊架的抗震組件，其特征在于：所述底板(102)的上表面設(shè)有彈簧座(5)，所述彈簧座(5)內(nèi)設(shè)有壓縮彈簧(6)，所述吊桿(3)的頂部套接有用于固定壓縮彈簧(6)的彈簧壓板(7)，所述吊桿(3)的頂端穿過壓縮彈簧(6)和彈簧壓板(7)，進而通過螺母與底板(102)連接固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵支吊架的抗震組件，其特征在于：所述上蓋板(101)的下表面設(shè)有橡膠阻尼墊(8)，所述橡膠阻尼墊(8)的下表面設(shè)有橡膠壓板(9)，所述錨桿(2)的底端穿過橡膠阻尼墊(8)和橡膠壓板(9)并通過螺母與上蓋板(101)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵支吊架的抗震組件，其特征在于：所述管箍(4)的頂端設(shè)有內(nèi)螺紋柱(41)，所述管箍(4)通過內(nèi)螺紋柱(41)與吊桿(3)的底端螺接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵支吊架的抗震組件，其特征在于：所述錨桿(2)的頂部套接有膨脹螺栓外殼(21)，所述膨脹螺栓外殼(21)的外表面設(shè)有三角形結(jié)構(gòu)的防脫倒刺(22)，所述錨桿(2)的外表面位于膨脹螺栓外殼(21)的底部螺接有緊固螺母(23)。