[實(shí)用新型]汽車空調(diào)制冷劑加注試驗(yàn)系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720012818.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-01-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN206411089U | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-08-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 于志勇;胡一奇;童冬生;陳涵;楊獻(xiàn)宇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01N33/00 | 分類號(hào): | G01N33/00 |
| 代理公司: | 北京邦信陽(yáng)專利商標(biāo)代理有限公司11012 | 代理人: | 黃澤雄 |
| 地址: | 201206 上*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車空調(diào) 制冷劑 加注 試驗(yàn) 系統(tǒng) | ||
1.一種汽車空調(diào)制冷劑加注試驗(yàn)系統(tǒng),其特征在于,包括:
制冷劑儲(chǔ)存罐,出口通過(guò)充注管路與試驗(yàn)汽車的空調(diào)系統(tǒng)管路聯(lián)通;
充注閥門(mén),設(shè)置于所述充注管路上,開(kāi)啟時(shí)所述制冷劑儲(chǔ)存罐將制冷劑注入至所述空調(diào)系統(tǒng)管路;
溫控組件,與所述制冷劑儲(chǔ)存罐相接觸;
稱重組件,獲取所述制冷劑儲(chǔ)存罐重量;
控制器,輸出充注閥門(mén)控制信號(hào),以開(kāi)啟或關(guān)閉所述充注閥門(mén),且當(dāng)所述充注閥門(mén)開(kāi)啟時(shí),實(shí)時(shí)讀取所述稱重組件發(fā)送的所述制冷劑儲(chǔ)存罐重量;輸出溫度調(diào)節(jié)信號(hào),以控制所述溫控組件調(diào)節(jié)所述制冷劑儲(chǔ)存罐的溫度至設(shè)定值。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)制冷劑加注試驗(yàn)系統(tǒng),其特征在于:
所述充注管路包括粗充管路和細(xì)充管路;所述充注閥門(mén),包括設(shè)置于所述粗充管路上的第一充注閥門(mén)和設(shè)置于所述細(xì)充管路上的第二充注閥門(mén);
所述控制器輸出的充注閥門(mén)控制信號(hào),包括控制第一充注閥門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉的第一閥門(mén)控制信號(hào)和控制第二充注閥門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉的第二閥門(mén)控制信號(hào);
所述第一充注閥門(mén)開(kāi)啟時(shí),所述制冷劑儲(chǔ)存罐將制冷劑以第一速度快速充入至所述空調(diào)系統(tǒng)管路;所述第二充注閥門(mén)開(kāi)啟時(shí),所述制冷劑儲(chǔ)存罐將制冷劑以第二速度慢速充入至所述空調(diào)系統(tǒng)管路。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車空調(diào)制冷劑加注試驗(yàn)系統(tǒng),其特征在于:
所述制冷劑儲(chǔ)存罐包括入口,所述入口通過(guò)補(bǔ)充管路與外部?jī)?chǔ)存罐的出口聯(lián)通;
還包括補(bǔ)充閥門(mén),設(shè)置于所述補(bǔ)充管路上,開(kāi)啟時(shí)所述制冷劑儲(chǔ)存罐從所述外部?jī)?chǔ)存罐獲得制冷劑;
所述控制器,輸出補(bǔ)充閥門(mén)控制信號(hào),以開(kāi)啟或關(guān)閉所述補(bǔ)充閥門(mén)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車空調(diào)制冷劑加注試驗(yàn)系統(tǒng),其特征在于,還包括:
真空泵,通過(guò)真空管路與所述空調(diào)系統(tǒng)管路聯(lián)通;
真空管路閥,設(shè)置于所述真空管路上;
所述控制器,輸出真空泵控制信號(hào),控制所述真空泵開(kāi)啟或關(guān)閉;輸出真空管路閥控制信號(hào),控制所述真空管路閥開(kāi)啟或關(guān)閉。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車空調(diào)制冷劑加注試驗(yàn)系統(tǒng),其特征在于:
所述真空管路與所述充注管路匯聚后與所述空調(diào)系統(tǒng)管路的入口聯(lián)通,所述匯聚處與所述空調(diào)系統(tǒng)管路的入口處,設(shè)置有充注主閥門(mén);
所述控制器,輸出充注主閥門(mén)控制信號(hào),控制所述充注主閥門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車空調(diào)制冷劑加注試驗(yàn)系統(tǒng),其特征在于,所述試驗(yàn)系統(tǒng)中的各部分封裝于箱體內(nèi),所述箱體的一面上設(shè)置有控制面板;所述控制面板上設(shè)置多個(gè)控制按鍵,其中:
第一控制按鍵與所述控制器的補(bǔ)充閥門(mén)控制端電連接,所述第一控制按鍵被選擇時(shí),所述控制器輸出補(bǔ)充閥門(mén)控制信號(hào);
第二控制按鍵與所述控制器的第一充注閥門(mén)控制端電連接,所述第二控制按鍵被選擇時(shí),所述控制器輸出第一閥門(mén)控制信號(hào);
第三控制按鍵與所述控制器的第二充注閥門(mén)控制端電連接,所述第三控制按鍵被選擇時(shí),所述控制器輸出第二閥門(mén)控制信號(hào);
第四控制按鍵與所述控制器的真空泵控制端電連接,所述第四控制按鍵被選擇時(shí),所述控制器輸出真空泵控制信號(hào);
第五控制按鍵與所述控制器的真空管路閥控制端電連接,所述第五控制按鍵被選擇時(shí),所述控制器輸出真空管路閥控制信號(hào);
第六控制按鍵與所述控制器的充注主閥門(mén)控制端電連接,所述第六控制按鍵被選擇時(shí),所述控制器輸出充注主閥門(mén)控制信號(hào)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車空調(diào)制冷劑加注試驗(yàn)系統(tǒng),其特征在于:
所述充注主閥門(mén)還設(shè)置有手動(dòng)調(diào)節(jié)端,通過(guò)手動(dòng)控制所述充注主閥門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉。
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