[實(shí)用新型]一種新型的汽車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720011487.2 | 申請(qǐng)日: | 2017-01-05 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206456189U | 公開(公告)日: | 2017-09-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黎永鍵 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 黎永鍵 |
| 主分類號(hào): | B60C23/02 | 分類號(hào): | B60C23/02;B60R11/02;B60R16/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 511365 廣東省廣州市增*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 汽車輪胎 氣壓 監(jiān)測(cè) 報(bào)警裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種車載設(shè)備,尤其涉及一種新型的汽車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置。
背景技術(shù)
目前,汽車,包括公交車、出租車、私家車等,已經(jīng)成為了人們出行的必備工具之一。汽車的胎壓監(jiān)測(cè)的作用是在汽車行駛過程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè),并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警,以確保行車安全;現(xiàn)有技術(shù)的胎壓監(jiān)測(cè)裝置大多被安裝在方向盤的一側(cè),而方向盤的一側(cè)多還安裝有影像設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備,導(dǎo)致手機(jī)等隨身物品或車載物件沒有位置擺放,或擺放的離駕駛座較遠(yuǎn),使用時(shí)不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的:提供一種新型的汽車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置,結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,成本低。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
一種新型的汽車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置,包括監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體、凹陷安裝面、液晶顯示屏、安裝底座、防滑吸盤面、出線軟套管、多個(gè)連接線夾座、散熱窗、多個(gè)散熱通孔、窗口凸緣、支架連接軸、一對(duì)設(shè)備支撐架及一對(duì)連接合頁;所述的凹陷安裝面呈弧面向內(nèi)凹陷設(shè)置在所述的監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體的前端面上,所述的液晶顯示屏通過所述的凹陷安裝面嵌裝在所述的監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體的前端中部;所述的安裝底座設(shè)置在所述的監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體的底部,所述的防滑吸盤面的底部由多個(gè)吸盤拼接構(gòu)成,所述的安裝底座通過所述的防滑吸盤面吸附在汽車內(nèi)壁上;所述的出線軟套管設(shè)置在所述的監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體的后端面上并套接在所述的監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體的連接線上,所述的多個(gè)連接線夾座分別間隔設(shè)置在所述的監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體的外側(cè)端面上,所述的多個(gè)連接線夾座呈“一”字形排列在所述的監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體的底部,連接線經(jīng)所述的多個(gè)連接線夾座夾持引出;所述的監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體的上部為前端高、后端低的流線型結(jié)構(gòu),所述的散熱窗嵌裝在所述的監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體的側(cè)端面上,所述的多個(gè)散熱通孔均勻分布在所述的散熱窗上;所述的窗口凸緣設(shè)置在所述的散熱窗的下端邊緣處,所述的窗口凸緣的外側(cè)端呈弧形上翹;所述的一對(duì)設(shè)備支撐架為“U”形結(jié)構(gòu),所述的一對(duì)設(shè)備支撐架的開口端分別通過所述的一對(duì)連接合頁連接成矩形環(huán)結(jié)構(gòu),所述的一對(duì)設(shè)備支撐架通過所述的一對(duì)連接合頁翻折;所述的矩形環(huán)結(jié)構(gòu)的一端通過所述的支架連接軸連接在所述的監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體的上端面上并翻轉(zhuǎn)。
上述的新型的汽車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置,其中,所述的監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體的上端面上設(shè)有第一凹陷面,位于所述的監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體的中后部。
上述的新型的汽車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置,其中,所述的第一凹陷面上間隔設(shè)有多個(gè)底部限位凸塊,所述的多個(gè)底部限位凸塊為三角形結(jié)構(gòu)。
上述的新型的汽車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置,其中,所述的監(jiān)測(cè)報(bào)警器主體上設(shè)有第二凹陷面,位于所述的第一凹陷面的中部,所述的一對(duì)設(shè)備支撐架適配嵌裝在所述的第二凹陷面內(nèi)。
上述的新型的汽車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置,其中,所述的第二凹陷面內(nèi)嵌裝有防滑墊面,所述的一對(duì)設(shè)備支撐架支撐在所述的防滑墊面上。
上述的新型的汽車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置,其中,所述的凹陷安裝面上向內(nèi)凹陷設(shè)有兩個(gè)安裝凹槽,位于所述的液晶顯示屏的兩側(cè),LED燈適配安裝在所述的兩個(gè)安裝凹槽內(nèi)。
本實(shí)用新型能在監(jiān)測(cè)和報(bào)警汽車胎壓的同時(shí),不影響車輛內(nèi)部其他設(shè)備的擺放和使用,充分利用車內(nèi)空間。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型一種新型的汽車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置的主視圖。
圖2是本實(shí)用新型一種新型的汽車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置的側(cè)視圖。
圖3是本實(shí)用新型一種新型的汽車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。
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