[實用新型]一種新型的汽車輪胎氣壓監(jiān)測與報警裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720011487.2 | 申請日: | 2017-01-05 |
| 公開(公告)號: | CN206456189U | 公開(公告)日: | 2017-09-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黎永鍵 | 申請(專利權(quán))人: | 黎永鍵 |
| 主分類號: | B60C23/02 | 分類號: | B60C23/02;B60R11/02;B60R16/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 511365 廣東省廣州市增*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 汽車輪胎 氣壓 監(jiān)測 報警裝置 | ||
1.一種新型的汽車輪胎氣壓監(jiān)測與報警裝置,其特征在于:包括監(jiān)測報警器主體、凹陷安裝面、液晶顯示屏、安裝底座、防滑吸盤面、出線軟套管、多個連接線夾座、散熱窗、多個散熱通孔、窗口凸緣、支架連接軸、一對設(shè)備支撐架及一對連接合頁;所述的凹陷安裝面呈弧面向內(nèi)凹陷設(shè)置在所述的監(jiān)測報警器主體的前端面上,所述的液晶顯示屏通過所述的凹陷安裝面嵌裝在所述的監(jiān)測報警器主體的前端中部;所述的安裝底座設(shè)置在所述的監(jiān)測報警器主體的底部,所述的防滑吸盤面的底部由多個吸盤拼接構(gòu)成,所述的安裝底座通過所述的防滑吸盤面吸附在汽車內(nèi)壁上;所述的出線軟套管設(shè)置在所述的監(jiān)測報警器主體的后端面上并套接在所述的監(jiān)測報警器主體的連接線上,所述的多個連接線夾座分別間隔設(shè)置在所述的監(jiān)測報警器主體的外側(cè)端面上,所述的多個連接線夾座呈“一”字形排列在所述的監(jiān)測報警器主體的底部,連接線經(jīng)所述的多個連接線夾座夾持引出;所述的監(jiān)測報警器主體的上部為前端高、后端低的流線型結(jié)構(gòu),所述的散熱窗嵌裝在所述的監(jiān)測報警器主體的側(cè)端面上,所述的多個散熱通孔均勻分布在所述的散熱窗上;所述的窗口凸緣設(shè)置在所述的散熱窗的下端邊緣處,所述的窗口凸緣的外側(cè)端呈弧形上翹;所述的一對設(shè)備支撐架為“U”形結(jié)構(gòu),所述的一對設(shè)備支撐架的開口端分別通過所述的一對連接合頁連接成矩形環(huán)結(jié)構(gòu),所述的一對設(shè)備支撐架通過所述的一對連接合頁翻折;所述的矩形環(huán)結(jié)構(gòu)的一端通過所述的支架連接軸連接在所述的監(jiān)測報警器主體的上端面上并翻轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型的汽車輪胎氣壓監(jiān)測與報警裝置,其特征在于:所述的監(jiān)測報警器主體的上端面上設(shè)有第一凹陷面,位于所述的監(jiān)測報警器主體的中后部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型的汽車輪胎氣壓監(jiān)測與報警裝置,其特征在于:所述的第一凹陷面上間隔設(shè)有多個底部限位凸塊,所述的多個底部限位凸塊為三角形結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型的汽車輪胎氣壓監(jiān)測與報警裝置,其特征在于:所述的監(jiān)測報警器主體上設(shè)有第二凹陷面,位于所述的第一凹陷面的中部,所述的一對設(shè)備支撐架適配嵌裝在所述的第二凹陷面內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型的汽車輪胎氣壓監(jiān)測與報警裝置,其特征在于:所述的第二凹陷面內(nèi)嵌裝有防滑墊面,所述的一對設(shè)備支撐架支撐在所述的防滑墊面上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型的汽車輪胎氣壓監(jiān)測與報警裝置,其特征在于:所述的凹陷安裝面上向內(nèi)凹陷設(shè)有兩個安裝凹槽,位于所述的液晶顯示屏的兩側(cè),LED燈適配安裝在所述的兩個安裝凹槽內(nèi)。
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