[實用新型]防扭轉舉升系統

有效

• 申請號: 201720011025.0
• 申請日: 2017-01-05
• 公開（公告）號: CN206538752U
• 公開（公告）日: 2017-10-03
• 發明（設計）人: 周顯光;鐘豐仰;鄭振興;黃俊家;陳盛豐;陳順展
• 申請（專利權）人: 財團法人船舶暨海洋產業研發中心
• 主分類號: E02B17/08
• 分類號: E02B17/08
• 代理公司: 深圳市舜立知識產權代理事務所(普通合伙)44335
• 代理人: 李亞萍

技術領域

本實用新型涉及一種防扭轉舉升系統，特別是涉及一種可通過設于第一滑塊或第二滑塊上的至少一防扭轉模組，達到系統作動時可主動補償扭轉運動的防扭轉舉升系統。

背景技術

人類對于海洋資源利用以及開發已經有一段悠久的歷史。其中，關于水下作業的部分，自升式平臺已經成為不可或缺的角色之一。

通過自升式平臺，人們可以在海上進行資源采集或是建造工程等活動，凡舉離岸風電、潮流發電、波浪發電及洋流發電的機具架設建筑，以及港口、堤防進行建設時的打樁、吊裝、埋管、量測及鉆探，或是將二氧化碳封存于海域、采集如天然氣等水合物等等，皆可利用自升式平臺使人員得在海上完成上述事項。

在自升式平臺的運作當中，需要通過舉升系統作為主要的作動機構系統。一般舉升系統會被設置在自升式平臺中許多需要垂直運動的部分，例如伸腳、預載、升臺、降臺、脫身等。

一般的舉升系統約可分為齒條式(Rack&Pinion)、絞機式(Winch&wire rope)、洞銷式(Pin&Hole)等形式，而依照不同的需求，其致動方式可以通過電動、或液壓等方式進行作動。

然最方便的仍是通過液壓致動配合洞銷式(Pin&Hole)的舉升系統，所謂的洞銷式指的便是當舉升系統中的滑塊被致動升高到定點(通常是柱體上的孔洞)時，將動鎖插入孔洞中固定，通過四邊連續作動的方式將整個舉升系統本體沿著柱體上的軌道拉升，借以帶動平臺上升。

傳統的本體結構，雖然構造看似簡單，但卻存在缺乏穩定性的問題。其中，舉升系統的扭轉問題便屬于其中一項難題。在現有的技術中，對于舉升系統機構產生扭轉的問題并未有詳加的防范方式，多半僅使用被動式機構固定的方式來減緩。然這樣的防護方式，沒辦法對付突如其來較大的應力，成為海上作業人員安全的一大隱憂。

實用新型內容

為解決現有技術中所存在的問題，本實用新型提供了一種防扭轉舉升系統，包含一第一滑塊、多個第一動鎖、多個第一樞紐、多個第一致動器、多個第二樞紐、一第二滑塊、多個第二動鎖、至少一防扭轉模組以及至少二支撐架。

其中，該多個第一動鎖設于該第一滑塊中，該多個第一樞紐設于該第一滑塊上。每一該多個第一致動器與每一該多個第一樞紐連接，而每一該多個第二樞紐則與每一該多個第一致動器連接。

該第二滑塊與該多個第二樞紐連接，該多個第二動鎖則設于該第二滑塊中。所述至少一防扭轉模組設于該第一滑塊或該第二滑塊上，而每個該至少一防扭轉模組包含至少一蓄壓器、至少一連通管、至少二壓力閥以及至少四第二致動器。

所述每一該至少一連通管與每一該至少一蓄壓器連接，而至少二壓力閥與該至少一連通管連接，該至少四第二致動器則與該至少二壓力閥連接。此外，所述每一該至少二支撐架與該至少四第二致動器連接。

以上對本實用新型的簡述，目的在于對本實用新型的數種面向和技術特征作一基本說明。實用新型簡述并非對本實用新型的詳細表述，因此其目的不在特別列舉本實用新型的關鍵性或重要元件，也不是用來界定本實用新型的范圍，僅為以簡明的方式呈現本實用新型的數種概念而已。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述：

圖1是本實用新型防扭轉舉升系統的結構示意圖。

圖2是本實用新型防扭轉舉升系統的動鎖做動示意圖。

圖3是本實用新型防扭轉舉升系統的防扭轉主動補償機制運作示意圖。

附圖標記：

10 防扭轉舉升系統；

100第一滑塊；

101第一樞紐；

102第一動鎖；

200第二滑塊；

201第二樞紐；

202第二動鎖；

300第一致動器；

400防扭轉模組；

401蓄壓器；

402連通管；

403壓力閥；

404第二致動器；

500支撐架；

T塔柱；

A1～A3 箭頭；

具體實施方式