[發(fā)明專利]一種用于對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電的小車及其儲(chǔ)電方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711500043.6
• 申請(qǐng)日: 2017-12-30
• 公開（公告）號(hào): CN108058614A
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊勇;黃福;楊軍;楊舜琦
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東技術(shù)師范學(xué)院
• 主分類號(hào): B60L11/18
• 分類號(hào): B60L11/18;H02S20/32
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 黃華蓮;郝傳鑫

1.一種用于對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電的小車，其特征在于，包括小車主體、太陽(yáng)能電池板、驅(qū)動(dòng)裝置、控制器、至少四個(gè)傳動(dòng)裝置以及設(shè)置于所述小車主體上的充電插座，所述太陽(yáng)能電池板通過(guò)所述傳動(dòng)裝置鉸接于所述小車主體的頂部，且各所述傳動(dòng)裝置分別位于所述太陽(yáng)能電池板的各頂角位置處，所述驅(qū)動(dòng)裝置與所述傳動(dòng)裝置相連接，所述太陽(yáng)能電池板上設(shè)置有傳感器，所述傳感器和所述驅(qū)動(dòng)裝置分別與所述控制器電連接，所述小車主體的內(nèi)部設(shè)有若干節(jié)電池，各所述電池分別與所述太陽(yáng)能電池板電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電的小車，其特征在于，所述小車主體包括車架和至少兩對(duì)車輪，所述每對(duì)車輪分別連接于所述車架的底部的兩側(cè)，所述電池安裝于所述車架的內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電的小車，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)和液壓泵，所述電機(jī)的輸出端與所述液壓泵相連接，且所述電機(jī)與所述控制器電連接，所述液壓泵與所述傳動(dòng)裝置相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的的用于對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電的小車，其特征在于，所述傳動(dòng)裝置包括液壓缸和鉸接件，所述液壓泵通過(guò)多路閥與所述液壓缸相連接，所述液壓缸的缸體固定連接于所述車架的頂部，所述液壓缸的活塞桿通過(guò)所述鉸接件與所述太陽(yáng)能電池板相鉸接，所述多路閥與所述控制器電連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2至4任一項(xiàng)所述的用于對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電的小車，其特征在于，所述車架的內(nèi)部設(shè)置有若干個(gè)用于安裝所述電池的安裝位，各所述電池分別定位于所述安裝位內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電的小車，其特征在于，所述安裝位的底部設(shè)有多個(gè)凸部，每相鄰兩個(gè)所述凸部之間形成用于供所述電池散熱的凹槽。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電的小車，其特征在于，所述車架上固定連接有至少一對(duì)分別設(shè)置于所述電池的兩側(cè)的限位件，且所述限位件與所述電池相平行布置。

8.根據(jù)權(quán)利要求2至5任一項(xiàng)所述的用于對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電的小車，其特征在于，所述車架兩側(cè)上分別固定連接有若干個(gè)支撐件，所述支撐件與所述電池相垂直布置，所述支撐件上安裝有與所述電池相對(duì)布置的散熱裝置。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電的小車，其特征在于，各所述電池為串聯(lián)連接，且所述車架上設(shè)有用于對(duì)各所述電池進(jìn)行充電的接頭。

10.一種涉及權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的用于對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電的小車的儲(chǔ)電方法，其特征在于，包括如下步驟：

(S1)當(dāng)小車接受陽(yáng)光照射時(shí)，設(shè)置在小車主體上的傳感器能夠?qū)庹諒?qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，并將檢測(cè)到的光照強(qiáng)度信號(hào)傳遞給控制器；

(S2)控制器能夠根據(jù)接收到的傳感器的光照強(qiáng)度信息控制驅(qū)動(dòng)裝置工作，由驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)，從而使得太陽(yáng)能電池板的位置得到調(diào)整；

(S3)鉸接于太陽(yáng)能電池板的各頂角位置處的傳動(dòng)裝置的不同運(yùn)動(dòng)能夠有效的改變太陽(yáng)能電池板的方向，從而實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能電池板能夠始終朝向太陽(yáng)光直射的方向上。

(S4)當(dāng)電動(dòng)汽車在行駛過(guò)程中確定無(wú)法移動(dòng)時(shí)，將上述小車移動(dòng)至電動(dòng)汽車旁，通過(guò)充電插座直接為電動(dòng)汽車進(jìn)行電量補(bǔ)給，從而使電動(dòng)汽車重新工作。