[發明專利]一種電梯轎架

在審

• 申請號: 201711498099.2
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN108046096A
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 李長明;朱小云;丁明芳;周延鎖;李玉;車超超
• 申請（專利權）人: 山東奔速電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 王從友

1.一種電梯轎架，其特征在于：包括轎體、設置在轎體頂部的轎頂、設置在轎頂上方的上梁組件、設置在轎體下方的下梁組件、以及用于連接上梁組件和下梁組件的兩立梁；上梁組件、下梁組件、兩立梁圍繞形成龍門架；上梁組件包括對稱設置的兩上梁、用于連接兩上梁上表面兩端部的兩連接板，以及分別設置在兩上梁下表面中部的兩安裝座；兩上梁之間設有空隙，兩立梁設置在空隙處，與兩上梁連接；兩安裝座對稱設置，之間設有轎頂輪；轎頂輪位于空隙內；轎頂與立梁連接處設有卡板，轎頂和立梁之間通過卡板連接。

2.根據權利要求1所述的一種電梯轎架，其特征在于：兩上梁設置為槽口朝外的U型條狀鋼槽；每根上梁包括上梁上槽壁、上梁下槽壁、上梁側槽壁。

3.根據權利要求2所述的一種電梯轎架，其特征在于：兩立梁設置為槽口朝外的U型條狀鋼槽；每根立梁包括立梁左槽壁、立梁右槽壁、立梁內槽壁；立梁左槽壁上端部和立梁右槽壁上端部分別與兩上梁側槽壁端部連接。

4.根據權利要求2所述的一種電梯轎架，其特征在于：安裝座包括角板，角板上板面與上梁下槽壁連接，角板側板面與轎頂輪連接；角板側板面與轎頂輪之間設有第一減振墊。

5.根據權利要求4所述的一種電梯轎架，其特征在于：第一減振墊設置為橡膠墊。

6.根據權利要求1所述的一種電梯轎架，其特征在于：卡板固定在轎頂上表面，卡板兩側向立梁方向凸起形成卡槽，立梁設置在卡槽內。

7.根據權利要求6所述的一種電梯轎架，其特征在于：立梁與卡槽之間設有第二減振墊。

8.根據權利要求7所述的一種電梯轎架，其特征在于：第二減振墊設置為橡膠墊。

9.根據權利要求1所述的一種電梯轎架，其特征在于：兩上梁上表面中部設有蓋板。