[發(fā)明專利]多功能植保機的換擋變速機構(gòu)

在審

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• 申請日: 2017-12-31
• 公開（公告）號: CN107939968A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 嵇國俊
• 申請（專利權(quán)）人: 柏菲農(nóng)業(yè)機械科技常州有限公司
• 主分類號: F16H63/32
• 分類號: F16H63/32;F16H3/087
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及變速箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多功能植保機的換擋變速機構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有國內(nèi)市場植保機械主要為國外進口，其上所匹配變速箱存在以下缺陷：1)擋位多，國外匹配變速箱一般有9-12個擋位，使得工作人員操作起來很不方便；2)國外匹配變速箱換擋力比較重，時間長了工作人員會感覺很勞累；3)國外匹配變速箱主要采用錐齒輪嚙合，使得該變速箱加工困難，生產(chǎn)成本高，齒輪傳動效率低；4)國外匹配變速箱的擋位排布不符合國內(nèi)工作人員的工作習(xí)慣，使得工作人員操作過程中經(jīng)常會出現(xiàn)誤操作，出現(xiàn)脫擋或亂擋現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明通過在變速器殼體的底部設(shè)置減震機構(gòu)，通過減震機構(gòu)減少震動對變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)的影響，延長了變速器的使用壽命，起到了增加其實用性能的作用；提供一種多功能植保機的換擋變速機構(gòu)。

為解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)包括安裝在變速器殼體內(nèi)的一軸、二軸、三軸、終傳惰輪軸、倒擋惰輪軸以及輸出軸；

所述的一軸為齒輪軸，其外端通過離合器與輸入軸連接，一軸的側(cè)面安裝有三軸，三軸的右下方安裝有二軸，三軸的左下方安有終傳惰輪軸，三軸的右上方裝有倒擋惰輪軸，三軸的正下方為輸出軸，三軸上方設(shè)置有一二擋叉軸、三四擋叉軸、倒擋叉軸和選換擋機構(gòu)，選換擋機構(gòu)安裝在三四擋叉軸的正上方；

所述的二軸也為齒輪軸，從左向右安裝有常合齒輪，三擋主動齒輪，二擋主動齒輪；

所述的三軸從左到右安裝有三四擋齒轂套，三擋被動齒輪，二擋被動齒輪，一二擋齒轂套，一擋被動齒輪，倒擋被動齒輪，倒擋齒轂套，三軸齒輪；

所述的輸出軸為前后兩端輸出，其上安裝有輸出齒輪；

所述的終傳惰輪軸上裝有終傳惰輪，所述的倒擋惰輪軸上裝有倒擋惰輪；

所述的變速器殼體的背部側(cè)壁上還開設(shè)有維修口，所述的維修口處安裝有維修蓋，所述的變速器殼體的底部安裝有減震機構(gòu)。

進一步：所述的維修蓋的上下兩端各設(shè)置有兩個連接座，所述的連接座通過第一固定螺栓可拆卸地連接在變速器殼體的側(cè)壁上，所述連接座上開設(shè)有與第一固定螺栓相匹配的第一連接孔，所述的變速器殼體的側(cè)壁上開設(shè)有與第一連接孔相匹配的第一螺紋孔。

又進一步：所述的維修蓋上還開設(shè)有兩個輔助維修口，所述的兩個輔助維修口上各設(shè)置有一個密封蓋，所述的兩個輔助維修口上下兩側(cè)的維修蓋上各設(shè)置有一條導(dǎo)軌，所述的密封蓋活動連接在上下兩條導(dǎo)軌，所述的密封蓋的上下兩端各設(shè)置有一塊連接板，所述的連接板通過第二固定螺栓連接在維修蓋上，所述的連接板上開設(shè)有與第二固定螺栓相匹配的第二連接孔，所述的密封蓋上開設(shè)有與第二連接孔相匹配的第二螺紋孔。

又進一步：所述的連接板與導(dǎo)軌之間還設(shè)置有彈性卡緊機構(gòu)，所述的彈性卡緊機構(gòu)包括開設(shè)在導(dǎo)軌頂部的凹槽、開設(shè)在連接板底部的半球形卡槽、球形卡頭和第一彈簧，所述的球形卡頭通過第一彈簧連接在凹槽內(nèi)，所述的球形卡頭在第一彈簧的作用下卡入半球形卡槽內(nèi)。

又進一步：所述的減震機構(gòu)包括第二彈簧和阻尼器，所述的變速器殼體27通過第二彈簧和阻尼器連接在安裝板上。

再進一步：所述的安裝板上設(shè)置有螺桿，所述的螺桿上活動連接有調(diào)節(jié)板，所述的調(diào)節(jié)板上下兩端的螺桿上各連接有一個調(diào)節(jié)螺母，所述的第二彈簧連接在調(diào)節(jié)板與變速器殼體之間，所述的調(diào)節(jié)板上相對于阻尼器的位置開設(shè)有通槽。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明通過在變速器殼體的底部設(shè)置減震機構(gòu)，通過減震機構(gòu)減少震動對變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)的影響，延長了變速器的使用壽命，起到了增加其實用性能的作用；并且本設(shè)計還具有結(jié)構(gòu)簡單、易于制造和實用高效的優(yōu)點。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細(xì)的說明。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為維修蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為連接板與導(dǎo)軌的連接示意圖。

圖4為圖3中A的放大圖。

圖5為減震機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式