[發(fā)明專利]多功能植保機(jī)的換擋變速機(jī)構(gòu)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711497211.0
• 申請(qǐng)日: 2017-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN107939968A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 嵇國俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 柏菲農(nóng)業(yè)機(jī)械科技常州有限公司
• 主分類號(hào): F16H63/32
• 分類號(hào): F16H63/32;F16H3/087
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種多功能植保機(jī)的換擋變速機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括安裝在變速器殼體內(nèi)的一軸、二軸、三軸、終傳惰輪軸、倒擋惰輪軸以及輸出軸；

所述的一軸為齒輪軸，其外端通過離合器與輸入軸連接，一軸的側(cè)面安裝有三軸，三軸的右下方安裝有二軸，三軸的左下方安有終傳惰輪軸，三軸的右上方裝有倒擋惰輪軸，三軸的正下方為輸出軸，三軸上方設(shè)置有一二擋叉軸、三四擋叉軸、倒擋叉軸和選換擋機(jī)構(gòu)，選換擋機(jī)構(gòu)安裝在三四擋叉軸的正上方；

所述的二軸也為齒輪軸，從左向右安裝有常合齒輪，三擋主動(dòng)齒輪，二擋主動(dòng)齒輪；

所述的三軸從左到右安裝有三四擋齒轂套，三擋被動(dòng)齒輪，二擋被動(dòng)齒輪，一二擋齒轂套，一擋被動(dòng)齒輪，倒擋被動(dòng)齒輪，倒擋齒轂套，三軸齒輪；

所述的輸出軸為前后兩端輸出，其上安裝有輸出齒輪；

所述的終傳惰輪軸上裝有終傳惰輪，所述的倒擋惰輪軸上裝有倒擋惰輪；

所述的變速器殼體的背部側(cè)壁上還開設(shè)有維修口，所述的維修口處安裝有維修蓋，所述的變速器殼體的底部安裝有減震機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能植保機(jī)的換擋變速機(jī)構(gòu)，其特征在于：

所述的維修蓋的上下兩端各設(shè)置有兩個(gè)連接座，所述的連接座通過第一固定螺栓可拆卸地連接在變速器殼體的側(cè)壁上，所述連接座上開設(shè)有與第一固定螺栓相匹配的第一連接孔，所述的變速器殼體的側(cè)壁上開設(shè)有與第一連接孔相匹配的第一螺紋孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2中所述的多功能植保機(jī)的換擋變速機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的維修蓋上還開設(shè)有兩個(gè)輔助維修口，所述的兩個(gè)輔助維修口上各設(shè)置有一個(gè)密封蓋，所述的兩個(gè)輔助維修口上下兩側(cè)的維修蓋上各設(shè)置有一條導(dǎo)軌，所述的密封蓋活動(dòng)連接在上下兩條導(dǎo)軌，所述的密封蓋的上下兩端各設(shè)置有一塊連接板，所述的連接板通過第二固定螺栓連接在維修蓋上，所述的連接板上開設(shè)有與第二固定螺栓相匹配的第二連接孔，所述的密封蓋上開設(shè)有與第二連接孔相匹配的第二螺紋孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多功能植保機(jī)的換擋變速機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的連接板與導(dǎo)軌之間還設(shè)置有彈性卡緊機(jī)構(gòu)，所述的彈性卡緊機(jī)構(gòu)包括開設(shè)在導(dǎo)軌頂部的凹槽、開設(shè)在連接板底部的半球形卡槽、球形卡頭和第一彈簧，所述的球形卡頭通過第一彈簧連接在凹槽內(nèi)，所述的球形卡頭在第一彈簧的作用下卡入半球形卡槽內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能植保機(jī)的換擋變速機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的減震機(jī)構(gòu)包括第二彈簧和阻尼器，所述的變速器殼體通過第二彈簧和阻尼器連接在安裝板上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多功能植保機(jī)的換擋變速機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的安裝板上設(shè)置有螺桿，所述的螺桿上活動(dòng)連接有調(diào)節(jié)板，所述的調(diào)節(jié)板上下兩端的螺桿上各連接有一個(gè)調(diào)節(jié)螺母，所述的第二彈簧連接在調(diào)節(jié)板與變速器殼體之間，所述的調(diào)節(jié)板上相對(duì)于阻尼器的位置開設(shè)有通槽。