[發明專利]一種汽車剎車推桿表面淬火專用高頻淬火裝置

在審

• 申請號: 201711491585.1
• 申請日: 2017-12-30
• 公開（公告）號: CN109988889A
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 崔立壯
• 申請（專利權）人: 天津市恒信精密機械有限公司
• 主分類號: C21D1/10
• 分類號: C21D1/10;C21D9/00
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 董一寧

1.一種汽車剎車推桿表面淬火專用高頻淬火裝置，其特征在于：包括基座、上罩、水槽、氣缸、推板、噴水管、淬火設備和工件傳送滑道，上罩位于基座的上方，基座上部安裝一個水平設置的工件傳送滑道，該工件傳送滑道的左側為進料口，該進料口內設置一個豎直的推板，該推板的左側連接一個氣缸，該氣缸安裝在基座上；該工件傳送滑道的右側為出料口；在工件傳送滑道上方設置噴水管，該噴水管靠近工件傳送滑道出料口一側，在噴水管左側的工件傳送滑道上方設置淬火設備；在工件傳送滑道下方的基座內安裝水槽。

2.根據權利要求1所述的一種汽車剎車推桿表面淬火專用高頻淬火裝置，其特征在于：所述的上罩內安裝排風管。

3.根據權利要求1所述的一種汽車剎車推桿表面淬火專用高頻淬火裝置，其特征在于：所述的噴水管和淬火設備安裝在上罩上。

4.根據權利要求1所述的一種汽車剎車推桿表面淬火專用高頻淬火裝置，其特征在于：所述的噴水管和淬火設備安裝在背板上，該背板安裝在基座后側壁。

5.根據權利要求1或3或4所述的一種汽車剎車推桿表面淬火專用高頻淬火裝置，其特征在于：所述的淬火設備為高頻淬火圈。

6.根據權利要求1所述的一種汽車剎車推桿表面淬火專用高頻淬火裝置，其特征在于：所述的工件傳送滑道是由兩個直管和一個開口圓環管一體制成，兩個直管并排設置，其一端為敞口式結構為進料口，另一端由開口圓環管連接為出料口，該圓環的直徑大于工件的最大直徑，兩個直管之間的間距大于工件桿體的直徑并小于工件頭部下底面的直徑。

7.根據權利要求1所述的一種汽車剎車推桿表面淬火專用高頻淬火裝置，其特征在于：所述的工件傳送滑道出料口下方的水槽內安裝緩沖網。