[發(fā)明專利]一種汽車軸承防彎曲裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711490826.0
• 申請日: 2017-12-30
• 公開（公告）號: CN109990002A
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 林煒
• 主分類號: F16C35/00
• 分類號: F16C35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種汽車軸承防彎曲裝置，包括受力座、強直器、軸套、回位彈簧、接觸柱、保護座、限位槽、脊背、內(nèi)環(huán)套、套環(huán)、第二層套、第一層套、栓孔和第三層套。本發(fā)明的有益效果是：脊背為弧形結(jié)構(gòu)，且脊背的弧度大于內(nèi)環(huán)套的弧度，使得脊背能有效將內(nèi)環(huán)套傳遞過來的壓力進行分散，增加了脊背的承受能力，也就變向增加了裝置使用的安全性；第一層套、第二層套和第三層套厚度呈逐漸縮小趨勢，且兩兩層套可通過往栓孔內(nèi)插入固定栓來定型，打開閉合過程簡潔，操作簡便，且第二層套和第三層套為空心結(jié)構(gòu)，可于內(nèi)部放置鋼珠，減小軸承和層套之間的摩擦力；軸套和受力座之間通過若干個緊貼設(shè)置的強直器連接，最大化該裝置的防彎曲能力。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種定型裝置，具體為一種汽車軸承防彎曲裝置，屬于車用裝置領(lǐng)域。

背景技術(shù)

汽車是一種本身具有動力得以驅(qū)動，不須依軌道或電力架設(shè)，得以機動行駛的車輛，汽車具有良好的舒適和安全性，并在社會高速發(fā)展的情況下，越來越多的進入到人們的日常生活。汽車在過坑或小坡時會產(chǎn)生上下位移而出現(xiàn)震動的情況，這種情況給汽車軸承帶來了巨大的壓力，有極大可能造成汽車軸承的彎曲，而汽車軸承的彎曲則會導(dǎo)致汽車的轉(zhuǎn)動系統(tǒng)無法運行，如果不停止行駛還會出現(xiàn)軸承彎曲部分擊打底盤的情況，具有極大的危險性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種汽車軸承防彎曲裝置。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的，一種汽車軸承防彎曲裝置，包括受力座、強直器和軸套，所述受力座內(nèi)側(cè)頂部設(shè)置強直器，所述強直器通過回位彈簧和兩個接觸柱構(gòu)成，所述接觸柱設(shè)置于回位彈簧內(nèi)側(cè)，所述強直器底部連接軸套，所述軸套包括保護座，所述保護座頂部設(shè)置為脊背，且所述保護座一側(cè)設(shè)置有限位槽，所述保護座內(nèi)側(cè)設(shè)置內(nèi)環(huán)套，所述內(nèi)環(huán)套下部設(shè)置為第一層套，所述第一層套內(nèi)側(cè)設(shè)置第二層套，所述第二層套內(nèi)側(cè)設(shè)置第三層套，所述第三層套一側(cè)設(shè)置栓孔。

優(yōu)選的，為了使保護座受力更分散，所述脊背設(shè)置為弧形結(jié)構(gòu)，且所述脊背的弧度大于內(nèi)環(huán)套的弧度。

優(yōu)選的，為了使防彎曲能力更強，所述受力座和軸套之間通過若干個緊貼設(shè)置的強直器連接。

優(yōu)選的，為了使整體結(jié)構(gòu)更靈活，所述回位彈簧內(nèi)側(cè)的兩個接觸柱分別固定連接回位彈簧的頂部和底部。

優(yōu)選的，為了使套環(huán)開合操作更方便，所述第一層套、第二層套和第三層套的厚度呈逐漸縮小。

優(yōu)選的，為了使套環(huán)和軸承之間摩擦力最小化，所述第二層套和第三層套內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的有益效果是：脊背為弧形結(jié)構(gòu)，且脊背的弧度大于內(nèi)環(huán)套的弧度，使得脊背能有效將內(nèi)環(huán)套傳遞過來的壓力進行分散，增加了脊背的承受能力，也就變向增加了裝置使用的安全性；第一層套、第二層套和第三層套厚度呈逐漸縮小趨勢，且兩兩層套可通過往栓孔內(nèi)插入固定栓來定型，打開閉合過程簡潔，操作簡便，且第二層套和第三層套為空心結(jié)構(gòu)，可于內(nèi)部放置鋼珠，減小軸承和層套之間的摩擦力；軸套和受力座之間通過若干個緊貼設(shè)置的強直器連接，最大化該裝置的防彎曲能力。

附圖說明

圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明強直器結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明軸套結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明軸套結(jié)構(gòu)爆炸圖。

圖中：1、受力座；2、強直器；3、軸套；4、回位彈簧；5、接觸柱；6、保護座；7、限位槽；8、脊背；9、內(nèi)環(huán)套；10、套環(huán)；11、第二層套；12、第一層套；13、栓孔；14、第三層套。

具體實施方式